Der G87 verschluckt jedoch beim Kauf gleich nochmal zusätzliche 15k für entsprechende Bereifung / Felgen / Fahrwerk
…
WKDA hatte mir 38k geboten..
dies vergisst man aber auch schnell was alles am Tuning dazukommt 😉
Wegen Händler sind die 38k doch fair, schließlich interessiert es ihn wegen ob du Folie und Felgen drauf hast, sogar eher das Gegenteil wird schwerer loszuwerden
Passive Druckkontrolle über den Abrollumfang ist aber weit ungenauer als das aktive System mit Sensoren.
Zusätzlich kannst Du mit den Sensoren bei schneller Fahrt den Temperaturanstieg beobachten. Da wären Anomalien schnell ein Zeichen, dass was im Argen ist.
Natürlich und klar hat das System seine Vorteile. Dafür will BMW aber auch 300€ nur für Sensoren haben und jetzt ist es noch in Ordnung aber warte später, wenn es losgeht und das Ding anfängt zu spinnen
Ich werde mal bei einem Hersteller nachfragen. Dass die Teile unterschiedliche Nummern haben ist in der Tat eigenartig und muss ja irgendeinen Grund haben .
Würde auf jeden Fall so machen, da du sehr wahrscheinlich nicht selber einbaust. Es kann zu 99% passen, nur glaube ich kaum das du eine Werkstatt findest, die so offen ist und sagt: lass uns ausprobieren und lernen 😉
KW hat zB zwei Adapter bei für Querlenker und da die Dinger um 50€ kosten, werden die sicherlich nicht aus Spaß geschickt.
Das wird schon eng, ohne DS. Eine 10" ET 30 wäre in Summe 29 mm? Dann ist wohl das Radhaus beim G20 anders geschnitten, bei mir würde das nicht gehen. Ohne Bares, jedenfalls
Da kann ich nur wiederholen es ist wirklich was ganz anderes was für ein Stretch da ist.
Wir haben ausprobiert und 9j mit 265er Reifen montiert und der war 6mm weiter drin als meiner und lag komplett auf. Sprich 265er auf 10j hat auf einmal 10mm mehr Platz im Radkasten
P.S.: Und genau für die zweimal braucht man auch keinen Schlagschrauber
man wird aber auch faul und ich brauche auch wirklich keinen aber es hilft einen.
Meinen von Metabo gab es damals dazu und da sage ich nein.
Bei Eltern hab ich jetzt diesen von Lidl geholt.
Wurde ich Platz haben, wäre auch eine Bühne da 😂 ist einfach bequemer auf der Höhe zu arbeiten
Du willst doch wohl nicht etwa die gewagte These aufstellen, dass billiges Werkzeug nicht so gut ist, wie teures? Blasphemie! Verbrennt der Ketzer!
Ganz ehrlich du hast natürlich recht aber sogar da gibt es solche und solche!
Ich hab mit meinen Zimmermann Schlüsseln bereits 8 Fahrwerke eingebaut und sonst noch einiges.
Wurde ich sowas in einer Werkstatt verwenden 🤔 sicherlich nicht.
Will damit sagen für 2 mal Reifen wechseln braucht man anderes Werkzeug als täglich in der Werkstatt
Wie ist man überhaupt die letzen Jahre ohne gefahren.
Mir gar über Jahre die Version mit ABS Sensor vollkommen gereicht
Kann man das auch mit Hausmitteln (Bimmercode) ändern, oder geht das nur über BMW?
Wenn man den Forum glaubt nur bei BMW und die werden den neuen QR Code mit deinem Sensor verheiraten.
Am Ende wird es doch nur anderer Hersteller sein, die Größe bleibt gleich.
Ich hätte mehr bedenken beim ständigen Ab und Anziehen der RFTs
Toscha42 Goodyear baut auch breit auf.
Aber ist so eine Einstellung und du kennst es sicherlich von deinen M‘s aber auch aktueller Baureihe. Die bauen wuchtig auf und stehen satt im Radhaus.
Hab zuhause noch eine 9j mit 265/30 und dies sieht gut aus oder eben 8,5 mit 255/30 oder gar 255/35 Michelin
Das mit den anderen Querlenkern und Schwenklagern leuchtet mir nicht so ganz ein. Wenn ich doch ein KW-Fahrwerk ohne diese Teile zu ändern einbauen kann, dann müsste das doch auch für das BMW-Standardfahrwerk gehen, oder nicht
Das kann dir leider nur BMW beantworten und am Ende wird es vielleicht auch funktionieren, bloß kannst du bei einem Problem mit Fahrwerk BMW Werkstatt vergessen. Wenn du Pech hast wird man dir sagen sorry dies und jenes passt auch noch nicht und muss getauscht werden.
