Mir ist das um ehrlich zu sein völlig egal ob RFT oder non-RFT. Hauptsache Winterreifen und die Qualität stimmt. Im besten Fall als BMW konform.
Sicher, dass du 19 Zoll angeboten bekommen hast bei BMW … normalerweise haben die nur 18 Zoll als WR im Angebot
Die Conti mit V-Index und ohne RFT haben aber keinen Stern - falls das ggf. für den ein oder anderen relevant sein sollte.
Da hast du recht aber gibt es die überhaupt als 19 Zoll mit Stern
und auch der wird nicht in Deutschland gebaut
Darauf wollte ich auch hinaus und deswegen werden X Modelle wie auch G20 da gebaut wo der Markt bzw. Logistik kürzer ist
OEM = MAN Filter , Mac Oil = MAN Filter
So ist es zumindest bei uns in Essen.
Bei uns in HH gibt es nur MANN Filter bei Mac Oil und wie Michael sagt mit MANN interner Nummer und ohne BMW ID
Dazu kommt, dass Familienväter und Dienstwagennutzer den G21 bevorzugen.
Bzw. bis auf paar Ausnahmen nur hier der Touring beliebt ist. Man steigt lieber auf den X3 um, wenn man den Platz braucht
Ja, natürlich. Es kann ja jeder das Öl häufiger wechseln, wenn er der Meinung ist, damit sich oder seinem Wagen was Gutes zu tun. Es ist halt nur nicht notwendig, wenn das Öl noch eine ausreichend gute Qualität hat. Und das wird eben über entsprechende Sensoren konstant überwacht.
Ciao
Toscha
Welche Sensoren überwachen eigentlich die Qualität des Öls ?!
Welches Problem sollte ein Motor damit haben? Große Ölwechselintervalle zeugen von viel Langstrecke und wenig Kurzstrecke. Schonender kann man einen Motor gar nicht betreiben.
Ciao
Toscha
Hier reden alle über ein Zwischenöl nach max. 15tkm und du sagst wozu ?! Ist doch super wenn der Motor auch seine 35tkm mit dem Öl schafft 🤔
Negativrekord war ein G42 aus 05/22. Der hatte damals, 11 Monate alt bei Kilometerstand 12.000 noch 13.000 Kilometer bis zum ersten Ölwechsel
da ist die Frage ob er viel Kurzstrecke oder eher sehr Sport bewegt wurde.
Ich hatte jetzt mit Bekannten ein Ausflug über 650km mit normalen Fahrweise und sowohl beim B57 als auch B58 wurden nur ~300km zum nächsten Service reduziert.
Deswegen ist es auch verständlich warum viele von 30tkm und mehr berichten, was für den Motor alles andere als Super ist
Anscheinend nimmt BMW von Anfang an, dass jeder zwischendurch wechselt 😂 und deswegen sind soviele Intervalle bei 30+ tkm
Früher waren die meistens knapp vor 30tkm
Continental WinterContact TS 860 mit Notlaufeigenschaften (225/40R19 93H und 255/35R19 96 H)
1.150€ inkl. Montage wurde mir eben angeboten.
Weicht zwar etwas von deinem Preis ab aber könnte auch am den Conti liegen.
Interessant hatte die auch allerdings als TS860S für 750€ + 120€ für Montage und Ab und Aufziehen.
Ach und natürlich nochmal 30€ wegen Reifen auf das Auto montieren
