Beiträge von Fulano

Zitat von mip84

Da ist ja keine Keilform dabei und Hängearsch bekommt er auch nicht, das wird sicher anders aussehen. Er meinte ja auch das die Zeiten wo man eine Zigarettenschachtel vor sich herschiebt auch vorbei sind, daher haben wir uns denke ich schon gut verstanden

Keilform und ACC ob das eine gute Beziehung wird 😉 schließlich gibt es für alles Toleranzbereich aber übertreiben sollte man nicht.

P.S. es liegt auch an den G2x Proportionen, dass er immer auf den Fotos zum Hängearsch tendiert. Genauso ist vorne mehr Platz als Hinten in dem Kotflügel … verfälscht am Ende auch die Sicht.

Zitat von mip84

wird Er es einmal einstellen und mir ein Foto schicken. Ich sage dann Ja oder Nein.

Am Ende wird er hoffentlich nicht so tief kommen mit Serien 19er

Zitat von CJ#22

Generell es müssten ja nur mal Leute die in der Materie bzw. Szene drinnen sind bei der Pol. anfangen als Berater bei den Kontrollgruppen für Tuning, dann wäre bald keiner mehr sicher

Kenne ich sogar einen und mit ihm ist es sogar angenehmer als mit Rest.

Weil er eben versteht, dass ein GF tief sein kann aber trotzdem seine Aufgabe erfüllt oder der Spoiler auch ohne ABE nicht wegfliegen wird, weil er bombenfest ist. Ein ESD auch mal laut sein kann ohne gleich manipuliert zu sein

Zitat von CJ#22

Hast du Glück das ich nicht bei der Pol. bin ich würde das direkt bemängeln hier im Fahrzeugschein steht Höhe so und so entspricht nicht der aktuell und nicht nach Vorgaben im Gutachten, Stilllegen, Führerschein und Niere her

Dann würde ich deine Zeitmaschine benutzen und zurück zum Anfang 23 reisen und es korrigieren 😂😂

Um wieder die zurück zukommen die gewünschte Höhe von Michael wird problemlos passen und weit über Rider mindest Höhe sein.

Die Frage wäre Ende noch welche Farbe die Federn bekommen 😉

Zitat von CJ#22

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Aus dem Gutachten vom V3

wurde eben nicht gemacht und nur der mindest Wert eingetragen 😉

Zitat von Kennz weis

Oft wird die Höhe und die Abstände Radnabe / Kotflügel eingetragen. Ich kann nur empfehlen die Höhe so tief wie möglich eintragen zu lassen. Wenn das Auto bei einer Kontrolle höher ist geht das durch. Aber wehe es ist minimal tiefer.

Darum ging es ja und die eingetragene Höhe war mal eben glaube um 1,5cm tiefer als die tatsächliche. Der Prüfer meinte so steht es in Unterlagen und deswegen auch die Frage ob bei jemanden nachgemessen wurde. Kann mich dran erinnern, dass dns tiefer war als im Schein

dns hat man bei dir die tatsächliche Höhe eingetragen?! Bei mir sagte der Prüfer nur 330mm / 330mm sollte passen ohne genau nachzumessen.

Zitat von dns

Naja, sie schreiben ab Serie. Beim M340i ist halt M Sport Serie, da gibt es kein Standard-FW. Also müsste eigentlich auf der M340i-Seite etwas anderes stehen, als auf der 318d-Seite. Aber klar, auf diese Feinheiten gehen die nicht ein.

Ganz genau und das Gutachten wird sehr wahrscheinlich für alle G2x erstellt und am Ende hast du das mind. VA 33cm / HA 32.5cm nicht unterschritten werden darf. Nach oben kannst ja solange hochdrehen, wie das Gewinde es erlaubt (sehr wahrscheinlich um 20 bis 30 mm)

Zitat von dns

Ist ein bisschen schwammig, was ST dazu schreibt. 40-60 mm wäre schon arg. Allerdings könnte auch sein, dass das auf das Standard-FW bezogen ist, und das M Sport FW hat ja schon 10 mm. Dan wären es noch 30-50 mm. Das wäre okay. Musst auf jeden Fall mal durchgeben, wieviel Restgewinde bei der eingetragenen Höhe ist.

Ist doch immer auf Standard FW angegeben.

Hier gibt es einige Bilder ob ST oder KW und man kann von ProKit Höhe bis das der Reifen im Rathaus verschwindet laut TUV einstellen

Zitat von CJ#22

Tippe ich auch, wie gesagt im November 22 als ich gefragt hatte wurde mir Mitte 22 genannt als Lieferzeit

will auch eine Zeitmaschine haben 😉