Wie gesagt, mit denen habe ich Windgeräusche
Ist nicht immer und ich habe bisher nicht identifizieren können, unter welchen Bedingungen das auftritt.
Du hast bereits die von LCI oder M3 drauf ?!
Komischerweise bei Zubehör mit den “Hörnchen“ gibt es immer wieder Geräuche und bei originalen hört man viel weniger davon
Ich habe auch keine Geräusche bei mir 👍🏻
Du fährst auch originale Spiegelkappen 😉
Ich kann nur eins sagen die M3 Nachbau Versionen machen auf jeden Fall Geräuche bei der Fahrt und deswegen wären die 200€ für originale eine gute Investition
Ich könnte sogar ein ST XA in HH anbieten, allerdings nur im G42. Die Fahrwerke sind identisch soweit ich weiß. Gleiche Teilenummern Dämpfer / Feder zumindest zwischen G42 und G20. Das restliche Chassis hat aber natürlich auch Auswirkungen auf den Fahrkomfort. Vielleicht hilft es ja aber trotzdem.
Das hört sich nach Mini Treffen in HH an 😉
Aber glaube man merkt kaum den unterschied zwischen den Fahrwerken
logopower ich kann nur nochmal wiederholen, wenn du ein V3 mit Werkseinstellung testen willst melde dich. Denke HH ist nicht weit weg und du hast zumindest ein Gefühl wie es sich fährt
Die Story kenne ich natürlich. Aber dns hat eben den xDrive. Für die gibt es Angebote.
Dennis hat aber sicherlich auch ein Namen, der dir den KW Partner des Vertrauens ersetzen kann 😉
Und Fichtenberg ist ja auch um 250km von München und damit könnte man mit deinen Fahrzeug eine Abnahme für Non XDrive machen
Ich weiß das früher z.B. Schmidt bei Zulassung seiner Felgen unterstützt hat und man bekam sogar Rabatt, da der Wagen als Testfahrzeug für die Zulassung beim TÜV genutzt wurde
. Und die Felgen sind ohne Distanzen verbaut, 8,5 und 10 mit Bereifung 235/275. Zur ET finde ich leider nix
Gut da wahrscheinlich aus England und ohne Papiere lassen wir mal außen vor, allerdings bei der Größe mit ET25 an VA und ET45 an HA stehen die außergewöhnlich weit draußen.
Kann aber auch an dem Winkel der Aufnahme und M FW liegen
Einfach in der Zentrale sich melden, dns wird sicherlich auch ein Kontaktnamen haben. Da schließlich an seinem G22 das Leveling zugelassen wurde.
Also wenn da Nix drauf ist, wird sicherlich die Antwort sein deine billig Alufelgen von ATS rosten. Alle anderen Vorschläge wie Reiniger schließt du ja kategorisch aus.
Deswegen einmal runter und alles sauber machen und anschließend der entsprechenden Paste behandeln
Wie ist es, wenn man das adaptive Fahrwerk austauscht und später wieder zurück rüsten will - gibt es da Probleme?
Keine Probleme aber entweder codierst du es aus und muss hinterher auch jemanden haben der es wieder codiert.
Oder du benutzt die Stilllegungssätze von KW
