Wenn Ich Performance möchte, hätte ich keinen 318i genommen.
Er soll gut aussehen und original. Daher passt das für mich.
Hab heute nochmal geschaut und tatsächlich kann man das Fahrwek ändern.
Interessant fand ich auch M Paket und M Paket Pro (5k€) nicht schlecht.
Wenn man jetzt wirklich sehr viele Kreuzchen setzt ist man ja auch bei über 70k€ 🤔 für ein 18i
Hast recht, habe mich wohl geirrt.
So ist der Aufbau und der Transportschutz müsste unten am Dämpfer sitzen.
Der Anschlagpuffer liebt es auch nach 5 bis 10 Jahren zu reißen und dann gibt es keine Plakette 🫤
Oder auch interessant, dass beim KW V3 man das originale kürzen muss und es nicht mal ein neues im Lieferumfang gibt. Dabei kostet es wirklich nicht die Welt
Das ist eine Abdichtung für die Dämpferstange, würde ich sagen. Also alles normal.
Sorry aber vor was soll es abdichten 😉
Staubschutz (das schwarze) und Anschlagpuffer (das gelbe) damit die Kolbenstange nicht durchschlägt ist klar aber abdichten ist mal was neues
Kurze Frage.
Habe heute den G26er abgeholt und an der Federung der Hinterachse sehe ich diese Orangen Dinger. Sie sind weich/gummiartig. Habe sowas beim 3er nicht gesehen.
ich hoffe du bist nicht zuweit gefahren 😉
Aber im Ernst ist der Anschlagpuffer und völlig normal
Nicht ganz so einfach; + wenn Design passt, nur die Farbe nicht: kann man Pulvern lassen
Ja natürlich aber laut der Rechnung fehlen ja 5mm bis 10mm und die DS wollte ich nicht unbedingt.
Wegen Farbe ich will ja mal was anderes als Silber oder Schwarz aber ob auf Dauer Bronze gut ist 🤔
Ich denke erstmal muss man doch für sich ein Design finden und dann gucken was es für alternativen dafür gibt.
Ich hatte lange als Favorit für Winter die Motec Ultimate (unter 9kg) mit 8.5 x 19 ET30 und 255/35 wie bei Dennis. Allerdings sind die 5mm weiter drin als bei Dennis und 5mm DS will ich nicht haben 🤔
Mut zur Farbe ist das zweite Kriterium
Hat da wer Erfahrung?
kannst du so machen, früher gab es bei Conrad sogar das Klett in passender Größe und wenn das Ding einmal dran war könntest du den Wechsel der kennzeichnen vergessen
Der hat ja auch das Standardfahrwerk
aus Komfortgründen.
Ganz ehrlich hab ich mir fast gedacht, da die anderen LCI nicht so hoch waren.
Wieder was dazu gelernt hatte nicht auf dem Schirm, dass man M FW abwählen kann
Am Ende hat ein vollgepackter 18i/20i andere Sorgen als die Performance und wenn es schön aussieht und dem Fahrer gefällt, dann ist doch alles gut.
Mich würde eher stören das der Wagen auf den Bildern trotz M Paket sehr hoch steht und mit 20er wie ein SUV aussehen wird.
Und dann kaufst du dir noch einen Satz Sommerräder neu?
Warum hast du nicht gleich ab Werk passende Sommerreifen bestellt? Das ist doch meist die günstigere Variante.
Denke es geht mehr darum, dass die 18 Zoll Serie beim M Paket sind und 19 Zoll mal eben 1.000€ mehr kosten.
Gebraucht werden die 18 Zoll vielleicht für 1.200€ bis 1.400€ weggehen und 19 Zoll um 1.800€ bis 2.000€
Damit wirst du den 1.000€ nie wieder reinholen.
