Und wirklich und ganz ganz ehrlich ... N und Motor aus? Da kann nix passieren!? Alle Assis sind aus? Und Motor geht auch wieder ohne Bremse treten an?
was macht ADAC wenn dein Motor nicht mehr startet oder ausgeht?! Wie soll der ohne auf N zu gehen ihn auf den Abschlepper bekommen
Das ist der Bimmer von Benjamin Blümchen. Da sitzen hinten gerade die beiden Kinder drin...
Ganz genau wird immer beim Abnahme dazu gerufen um Freigängigkeit zu prüfen 😉
Die Frage ist ganz ernst gemeint, ich kann mir gerade wirklich nicht vorstellen, wie das funktioniert.
Könnte an der Konsistenz des Öls im Dämpfer liegen und bei m Dämpfer ist er eben um 30% „stärker“ und deswegen taucht die Kolbenstange nur auf 20mm ein
Mein TÜV nicht.
Wenn man es richtig macht wird auch nichts verstellt.
Dann kann er eben kein Gutachten lesen 😉
Oder was ist am Punkt Auflagen nicht zu verstehen
Fast: 2000,35 €
Spezial Price: 1.900€
Nur mal so zur Info an alle die meinen man könnte sich die Vermessung sparen..., der TÜV will bei der Abnahme ein Vermessungsprotokoll sehen.
Steht ja so im Gutachten auch drin unter Punkt IV.2
Bei meiner Anlage sagen Sie sogar Motor bitte laufen lassen, damit man danach flott weg kommt
Am besten am Ende der Waschstraße ein Polizeiwagen hinstellen und schön 80€ pro PKW abkassieren wegen unnötigen Lärm- und Angasbelästigung 😉
Da sind die PS Profis aus Dortmund mit Schuld.
In fast jedem ihrer Autosuche-Filmchen wird nach gelösten Schrauben im Motorraum gesucht, weil das deren erste Methode ist, Austauschteile (=Unfallwagen) zu identifizieren.
Klar macht das dann jeder Laie - wie ich - nach.
Und was ist schon dabei ??! Hier wird auf hundert Seiten über Probleme beim Neuwagen inclusive Garantie und Gewährleistung diskutiert und auf was man alles achten muss. Ich glaube du kennst dich mit der Endkontrolle sehr gut aus 😉
Bei einem gebrauchten und dazu von Privat ist es aber verwerflich die Haube aufzumachen und nach Hinweisen zu gucken.
Zum Glück leben wir ja in einer Welt wo jeder so ehrlich ist und uns alles erzählt und alles zeigt 😂😂😂
Ich gucke auch immer nach den Schrauben. Allerdings eher die der Kotflügel als die Befestigung der Motorhaube.
Ganz ehrlich ist ja nix dabei und als Verkäufer hat man auch besseres Gewissen.
Man will ja nicht auf alle Macken von sich aus eingehen und damit das Auto schlecht reden, aber auch nicht nach 2 Monaten ein Brief von Käufer/Anwalt haben mit Vorwurf „arglistige Täuschung“
Ja also man schaut das kein 30d im 40d drinnen ist aber hinten schaue ich mir doch nicht die Schrauben der Scharniere an ob diese schonmal gelöst wurden
Das machen allerdings sehr viele, da man hinter nicht die Diskussion haben will wegen Unfall oder Unfallfrei.
Die ganz extremen fangen an das Produktionsdatum auf Scheinis zu prüfen
