Ein neuen AGR zu besorgen kann paar Wochen dauern, da die vergriffen sind😉
Bin gespannt wie man es bei dir macht und ob es welche für Notfälle gibt.
Sonst ist es halt nach Dringlichkeit und bei mir war es ein Monat trotz hohen Priorität, da im Fehlerspeicher paar Fehler abgelegt wurden
TheBeast fährt aber einen 330d, also B57.
Ciao
Toscha
Ja dank dir mal wieder von dem B58 ablenken lassen 😂
Ja es geht natürlich um B47 / B57
Damit dürften auch die Mild Hybrid betroffen sein.
interessant man sagte mit beim Tausch, dass alle B57 betroffen sind und man aktuell die Hälfte der Belegschaft dafür abgestellt hat.
Meiner wurde nach 1 Monat getauscht, genauso wie der im 2er.
Am Ende muss es einem selbst wert sein. Ich verstehe das sehr gut. Nur die über 100k Euro für einen M3, sind schon "saftig".
kommt immer drauf an wie man es sieht.
Erst heute sagte ein Arbeitskollege, der M3 kostet ja nur um 120k da ist mein X5 mit Basismotor 30d ja teurerer gewesen und da die Kinder aus dem Haus sind kommt jetzt ein M3
Kann ich dir leider nicht sagen.
Ich bin da etwas Nachsichtig, da mein Verkäufer noch ziemlich jung ist und den Job im Verkauf glaube ich gerade mal um die 2 Jahre macht. Vielleicht ist er nicht so vertraut mit den verschiedenen Statuscodes.
Zitat Mail:
Der Wagen hat gerade den Satus 150-181 (Eingeplant in Produktion ) ist also noch nicht fertiggestellt.
Sorry aber nach 2 Jahren sollte man schon wissen oder zumindest wissen wo man es nachgucken kann, welchen Status es gibt und wie die heißen.
Schließlich macht es auch ein unterschied ob du hinterher das Geld überwiesen hast oder nur planst es zu tun 😉 bist ja auch nicht jeden Tag mit dem Kauf eines Neuwagens beschäftigt
preislich ne Alternative
Aber die Reifen sind aus 2018 und eher 4mm als 5mm und RDKS werden auch schon 5 Jahre alt sein
Mit dem Motor versuche ich zu kompensieren, daher kommt mir unter der Größe Kinderarm kein Phallusobjekt ans Auto. Und es muss zu den "Trucknuts" passen.
Das ist doch typisch Ali, auf dem Foto sind die genau in der richtigen Größe und dann steht da 2.4 x 2.3 cm 😂 ist eher Schlüsselanhänger als was für das Auto. Die Ausrede mit RC gilt auch nicht
Ich bin ja wirklich für viele Spielereien zu haben, aber diese bunten Ventilkappen, egal ob original oder nachgemacht, würde ich nicht einmal geschenkt haben wollen. 😅
Ach komm nicht mal bei sowas wirst du schwach 😂😉😂 sind exklusive für B58.
Ich habe mir ja diesen Proxxon 23972 Steckschlüsseleinsatz IMPACT besorgt.
Dort steht, das Teil ist für den Einsatz mit Druckluftschraubern geeignet und man darf ihn mit maximal 500 Nm belasten.
Kannst ohne weiteres benutzen, da du nie an die 500nm rankommst. Hab das Ding auch seit Jahren und bisher hat es um 30 Wechsel überlebt. Alleine dieses Jahr habe ich wegen Fahrwerk und DS die Räder ca. 10 runter und nie Probleme mit der Nuss.
Von den Preisen ist es bei uns auch wie bei dir mit 50€ bis 120€ (BMW)
Allerdings sind die Wartezeiten auf ein Termin in den Wechselmonaten immer sehr lang. Generell mache ich es aber auch zuhause, da bisher keine Probleme mit Rücken.
P.S. würde an deiner Stelle die 45€ Variante nehmen und mir parallel eine gute Felgenbuerste incl. Reiniger besorgen. So kannst du vor dem Wechsel schnell die Felgen reinigen und anschließend werden die eingelagert
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Wenn es nicht um die banalen Radschrauben, sondern um Muttern der Achswellen geht usw. werden wir 2 freiwillig den Luftschlauch ausrollen
Ja selbstverständlich, allerdings muss man wirklich das Auto lieben und so lange behalten.
Du hast da wenigstens paar stehen wie den E90 oder Golf 1.
Die meisten verkaufen ihre Autos doch mit 100 bis 200tkm und da wird selten mehr als Reifenwechsel nötig.
