Am Ende kann man es also zusammenfassen, man darf sein DMU öffnen solange man abschließend keine Manipulation vornimmt.
BMW wird sicherlich auch nicht einem Garantie/Gewährleistung verwehren, schließlich hat man es nur geöffnet aber nicht manipuliert.
Den Tuber zeig mir bitte mal der das Eintragen kann.
Und selbst wenn das ein Tuner macht, spiele ich einfach Stage 0 mit MHD auf und kann von da jede weitere Stage einspielen, also zieht das überhaupt nicht.
Naja, geht schon mit etwas tricksen
Man kauft JB4, dafür gibt es ein Gutachten, lässt das Eintragen und baut es wieder aus, flasht womit auch immer.
MichaelNRW dann hab ich Alf902 missverstanden und seine Vorschläge zeigen eine legale Art MHD einzutragen.
Warum Bosch es dann schützt?
Damit nicht jeder sehen kann was dort im Steuergerät passiert oder es anderweitig manipulieren kann, wie zB die Kilometer verändern.
Dann auch hier sorry, dachte es ist analog zum normalen PW für mein eMail Konto. Dachte es geht beim sperren darum, dass außer Bosch bzw. BMW niemand an die Dateien ran kann um die zu manipulieren. Aber jetzt weiß ich man kann unlock einfach so macht, schließlich mache ich es nur um beruhigt zu sein und nie auf die Idee kommen da was zu verändern
Das mit der Checksumme ist der Unlock für Motorsteuergeräte vor 06/2020.
Ich weiß aber nochmal und ich verstehe die ganzen Argumente nicht. Die Frage war doch:
Eine kurze Frage an die Runde : hat jemand von euch eine geflashte Leistungssteigerung ( MHD , BM3 , MgFlasher o.ä., also keine Tuning-Box ) eintragen lassen
Als Antwort jetzt zu sagen natürlich kannst du es, indem du zum Tuner gehst da was einträgst und anschließend kannst du mit deinem Flasher alles machen ist falsch.
Im Grunde ist sogar ein unlock illegal, weil wozu wird etwas gesperrt, wenn doch jeder darauf zugreifen kann. Vielleicht habe ich es noch nicht mitbekommen, aber dann müsste es doch über BMW machbar sein. Ich will ha nix verändern, nur es offen haben. Illegal ist es sicherlich nicht nach der StVO aber man verletzt die Urheberrechte.
Und warum ist es dann illegal?
Es ist mein Auto und ich kann damit halbwegs machen was ich will.
Der Unlock alleine stellt keinen Verstoß gegen dir StVO oder StVZO dar.
Unlock nicht, da hast du vollkommen Recht!
Aber dies machst du ja nicht um dein Auto unlocked zu haben und falls ja wozu die Checksumme verändern?! Doch nicht damit BMW was merkt, weil sogar dies wäre nach StVO erlaubt.
Alles anzeigenSo ganz sauber ist das auch nicht was MPS da macht. Er trägt 4xx PS ein und tatsächlich liegt da mehr an und kann umgeschaltet werden per Taste.
Das macht er um alles was Festigkeit und Bremse angeht zu umschiffen.
Eine wirklich Wasserdichte Eintragung ist nur mit vollständigen Abgasgutachten möglich und das kostet Unmengen an Geld.
Der Unlock bei Fahrzeugen vor 07.2020 ist nur Zeile zwei in Zeile 1 kopieren, damit wird die Checksumme nicht verändert und nur zum Schreiben geöffnet, also kein Tuning.
Am Ende hast du aber eine Eintragung und im Falle eines Falls kannst du immer noch zurück zu MPS und die sollen es klären wie und was die da eingetragen haben.
Und wegen unlock ist und bleibt es illegal, egal was du da machst. Glaube kaum dass BMW sagt „ah ok sie haben nur die Checksumme verändert, ist nicht weiter schlimm 😉“
Egal wie man es dreht es bleibt eben, dass die Tuner ihre eigene Stages Eintrag können mit entsprechenden Aufwand aber für ein Flasher es schwierig wird. Sicherlich kann man eine bestimmte Map eintragen aber nicht beliebig wechseln.
Illegal geht noch viel mehr und ich kenne einige wo die AU per Remote gemacht wird und dein Wagen bleibt sogar zuhause stehen 😂
Den Tuber zeig mir bitte mal der das Eintragen kann.
Und selbst wenn das ein Tuner macht, spiele ich einfach Stage 0 mit MHD auf und kann von da jede weitere Stage einspielen, also zieht das überhaupt nicht.
Sorry aber dies verstehe ich jetzt nicht ganz und es wurde ja hier bereits MPS genannt, die offiziell eine Stage2 anbieten mit Abnahme.
Es ging um die Frage wo kann ich Legal was eintragen. Natürlich kannst du jederzeit MHD und Co benutzen und was verändern. Wege illegales Tuning zu betreiben starten bereits beim Unlock
Beim Superb "damals" hatte ich auch einen Bereich VA und HA eingetragen. Jetzt habe ich einen festen Wert drinstehen und zwar vorne wie hinten 350mm Radmitte zur Kotflügeloberkante.
Bei mir stehen 330mm, haben hier schon diskutiert, weil der Prüfer sagte es ist laut Gutachten die mindest Höhe und hat nix mit der Wirklichkeit zu tun. Dabei steht im Gutachten wiederum 330/325 und damit ist sogar die Aussage von ihm falsch.
In Wirklichkeit bin ich bei 335/340 und hab also noch Spielraum.
Auf den Bildern sieht es aber nicht nach der besagten TÜV Höhe aus
Gerade mit dem lieben Kerl gesprochen, die haben den maximal heruntergefahren für die Eintragung
. Hinten kommt er ein Stück höher. 0,5-1cm
Was sind den die Höhen Kotflügel - Radmitte
Moin,
gerade die Bilder aus der Werkstatt erhalten. Bin am überlegen ob er hinten nicht doch ein stück hoch soll.
Das ist ein generelles Problem mit dem G2x bei gleicher Höhe sieht es immer nach Hängearsch aus.
Ist kein Bild da auf der Wagenhöhe und nicht dieses von oben nach unten
Die Begründung mit neuen Maps ist logisch und nachvollziehbar. Aber wie macht zB. RaceChip ?
Sehr wahrscheinlich nach dem gleichen Prinzip es sind fest definierte Maps und nur die werden abgenommen und eine nachträgliche Veränderung der Map ist damit nicht legal.
Was anderes ist ein flasher, es ist ja am Ende eine Hardware inclusive Software, die es einen erlaubt x billige Map aufzuspielen.
Du würdest ja nicht auf die Idee kommen alle möglichen 20 zoller zu fahren, nur weil du einmal bestimmte 20 Zoll Alufelgen eingetragen hast.
P.S. aus diesem Grund gibt es bei den meisten auch kein Gutachten nach Hause, sondern die Stage wird vor Ort eingetragen. Sonst kannst du ja mit dem Gutachten jedes Hinterhof Update eintragen
