Daher die Frage: Wie kann man die Gummioberfläche etwas gleitfähiger machen?
ich sehe es schon in 6 Monaten kommen, ich habe meine Gummimatte mit Wachs eingeschmiert und jetzt ist die mir zu rutschig.
Wie kann ich es wieder rutschfest machen.
Vielleicht als Alternative eine nicht originale Matte nehmen, die sind etwas rutschig als die von BMW
Ja, kann ich mir vorstellen.
Deswegen denke ich, dass es unter aktuellen Umständen am Besten ist einfach von der Werkstatt montieren zu lassen.
Wie gesagt, denke 150€ geht in Ordnung.
Und du kannst immer wieder hin und nachbessern lassen, falls es doch nicht hält oder sonst was ist
Verarbeitung und Materialqualität ist bei den neuen bzw. neueren Fahrzeugen immer so eine Sache.
Ich habe meinen F11 jetzt seit April diesen Jahres und bin in der Zeit ca. 17.000km gefahren und hatte schon einige Reparaturen.
Na Verarbeitung und Reparatur sind wiederum zwei paar Schuhe 😉
Ob jetzt G31, G21 oder F11 alle diese Modelle gibt es seit mindestens 4 Jahren und da kann man sofort sehen wie der Wagen nach der Zeit und ~100tkm aussieht.
Wegen Reparaturen wiederum ist es nicht pauschal ersichtlich ob er jetzt weitere 100tkm fährt oder nicht
Leider ja…
Die Montage ist nicht so einfach und man braucht schon vier Hände.
Alleine geht es auch aber ist natürlich umständlicher und wenn noch ohne Bühne, dann ist viel Korrektur angesagt.
Hmm? Was darf hier nicht genannt werden? Und warum?
Es gibt eine bestimmte Software für BMW, die (wenn du nicht gerade eine Vertragswerkstatt bist) illegal ist und deswegen auch nicht genannt werden darf 😉
Quasi Lord Voldemort unter den Programmen
Ich muss sagen, ich habe diesen Wechsel bereut. In meinen Augen ist die Verarbeitung und Materialqualität eines F11 nicht mit der des G21 zu vergleichen
aus Interesse hattest du dir vor dem Kauf den 3er nicht mal intensiver angeschaut und eine Probefahrt gemacht?!
Materialqualitat merkt man eigentlich sofort und Sachen wie Platzangebot oder Komfort nach einer Probefahrt
Die Speichen bei der CVR3 Felge sind kein Stück konkav in der Breite.
Vielleicht hatten sie kein Fahrzeug mit der Bremse beim TÜV dabei gehabt und darum ist es ausgenommen?
Da hilft jetzt nur eins und zwar eine Felge zu bestellen und zu probieren und wenn es passt paar Fotos und ab zum TUV.
Wenn nicht passt wird die eben zurückgeschickt und du bist wieder auf der Suche
Kann jemand die Drehmomentwerte der vorderen Domlager für den G21 nennen?
Am Stützlager (Kolbenstange) ist 71nm
Und am Dom/Karosserie sind es 28nm und 90 grad
Wenn jemand auf M Gurte umrüsten will, aber nicht eben ein 1000er zahlen will und auf Nervenkitzel steht
Oh man, 1" größer, 15ET weniger und die Bremse soll da nicht passen?!?
Es geht eher um ET 😉 ich kann nur sagen 9j mit ET35 passt nicht und streift am Bremssattel.
Besonders bei Concaven Felgen kann es schnell zum Problem werden
