Dank dir, allerdings kaufe ich keine Aufbereitete Felgen, da weiße nicht was war mit dem Satz😉
Wenn würde ich die auch in der grauen Ausführung nehmen:
Beiträge von Fulano
-
-
Wenn man die VA anschaut, sieht es eher nach X3 oder M3 Off-road aus und nicht nach M3 mit 19 Zoll.
sonst aber ist die Kombi natürlich
nhale Der Innenraum ist aber schwarz oder ?!
-
Ich bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstehe. Du wünscht dir, dass es keine Bremsleuchten gäbe? Das kann ich mir fast nicht vorstellen.
es ging um die Aussage: „Habe ich noch nie bei einem G20 Vordermann gesehen.“
Und man geht ja nicht aus Spaß in die Vollbremsung und von daher ist es immer besser sowas nie live mitzubekommen und lieber von hören und sagen kennen.
Hab es paar mal erlebt und es war sehr unangenehm die blinkenden Rücklichter zu sehen
-
Und ganz ehrlich will man nicht unbedingt sehen, wenn einer in die Eisen geht.
-
Also ich wüsste ja jemanden, der noch einen nagelneuen Maxton Diffusor abzugeben hätte. 😇😁
Falls der zweite sich auch verabschiedet 😉 aber es geht doch um den Frontspoiler
-
Die beiden hinteren Scheiben kosten um 500€ und pauschal kannst du mit 2k€ rechnen was der ganze Umbau kosten wird.
Es wird ja schon damit losgehen, dass jede zweite Werkstatt keine Lust haben wird im ETK die Scheiben zu suchen, weil die nicht mit deiner FIN arbeiten können
-
Und da die Dämpfer auch sogar zwischen G23 und G22 unterschiedlich sind wird es ganz sicher anders abgestimmt sein.
Damit kann eine Probefahrt im G20 oder G42 sogar nach hinten losgehen und man denkt sich ist ja ok von dem Gefühl und im 4er ist es dann doch zu hart
-
Um jetzt aber ein Bogen zurück zum Start und nicht zum x mal zu diskutieren, dass 200€ Federn sich schlechter fahren als ein 2000€ Fahrwerk.
Ist es nicht so, dass der 4er anders abgestimmt ist als der 3er und die H&R Federn im 3er noch gehen könnten (zumindest nach Gefühl) im 4er aber wirklich zu hart wären?
-
Persönlich würde ich sagen, dass die Kundschaft eben V1 statt nur der GW Federn holen soll bzw. bei ST das XA
Bei M3/4 hat man ja gleich V3/V4 und da machen die Federn durchaus Sinn
-
Es geht hier eher um Sponsoren
Er präsentiert Foxxed (Care) und die haben nunmal eine Partnerschaft mit Grail.
Zudem der Wechsel, da er nun Eventuri, HJS Downpipes und Grail eingetragen hat.
Ist doch am Ende ein interessantes Video wo er in 7 Minuten die Anlage zeigt und was dazu erzählt und auch auf die ESD Blenden eingeht. Finde sowas besser als reiner Text oder diese 30 Minuten Videos wo über alles geredet wird
