glaub ja , is schon 3jahre her wo ich mich mit dem thema beschäftigt habe, hab glaub Y96 drauf. Ohne AHK.
Ok dann wären 275/30 20 97Y gegangen, die hier einige fahren aber anscheinend war man bei MB Design nicht dran interessiert dir zu helfen
Beiträge von Fulano
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Kannst vergessen, geht nur beim G20 beim G21 nicht gabe ich auch probiert , einzige möglichkeit ist hinten vom TÜV ablasten lassen.
was hast du für eine Achslast hinten 1380 kg (mind. 95er Index) oder hast noch eine AHK?
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Nachdem mir das 11/2023.50 nun für ca. 2 Wochen angeboten wurde, ohne dass etwas installiert wurde ist heute der Hinweis verschwunden und der Wagen behauptet, es gäbe kein Update. Das hatte ich noch nie. Ein manuelles Suchen kommt ebenfalls zu dem Ergebnis.
Hatte ich schon zweimal und hoffentlich wird das neue auch uninstalliert verschwinden
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logopower Na am Ende warst du ja bei einem Spezialisten und er soll doch bitte alles prüfen. An der HA ist es auch nicht so ein großer Aufwand und dann neu vermessen.
Du hast ja zum Glück die Werte und Fotos von Eibach und dies sollte Referenz sein
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Am Ende muss und darf es in keinen Zustand schleifen und zusätzlich wird ein Abstand von 6mm gefordert
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Also beim normalen G2X ist der Ausbau aller 4 Sättel wenn man nicht ganz zwei Linke Hände hat eine Sache von 45-60 Minuten..
Muss man die halt noch zum Lackierer bringen und im Idealfall am nächsten Tag abholen und wieder einbauen nachdem alles trocken ist
Der Ausbau an sich ist auch kein Ding, aber wie richtig angemerkt
- man braucht am besten eine Hebebühne
- die Möglichkeit hinterher den Bremsflüssigkeitswechsel zu machen.
- Ersatzwagen
- guten Kontakt zum Lackierer und Werkstatt und beide sollten mitspielen wegen Ein-/Ausbau
Besonders wenn man jetzt alle 5 Jahre zu einer Werkstatt geht um was ausserhalb von Service zu machen, ist es fast unmöglich den Ablauf an einem Tag und noch zum vernünftigen Preis zu bekommen
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Kann auch sein dass ich nen Denkfehler habe, aber die Kombi 8,5J*18ET40 mit 225 dürfte ja nicht passen ?
Passen schon aber nicht freigegeben.
Also enter 4 x 7.5 mit 225/45 oder eben 7.5/8.5 mit 225/255 beides gibt es aber original bei BMW zu kaufen
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Ja die Infos hatte ich auch, und klar ist es Mehrarbeit für ihn im eingebauten Zustand, bloß ist die ganze Logistik für Ein- und Ausbau zu kompliziert und macht es x mal teurer
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So ist es , mit Hebebühne wäre es halt echt easy ohne ist es eine Zumutung
Deswegen habe ich beim letzten Auto es beim Lackierer machen lassen mit 200€ war es sehr gut geworden
Dabei wurden die in eingebauten Zustand
- geschliffen und gereinigt
- abgeklebt
- grundiert
- in Wunschfarbe lackiert
- mit Klarlack versiegelt
Logo habe ich weggelassen, da ich nicht so auf diese M‘s / S Line / AMG Infos stehe
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Der alte Schlüssel kann nicht auf Ihr Fahrzeug programmiert werden da, ein Fahrzeugschlüssel nur einmalig auf das dafür vorhergesehene Fahrzeug codiert werden kann.
es gibt wohl „Gerüchte“ das man ein gebrauchten zurücksetzen kann und dann hast du aber immer noch das Problem mit anlernen. Daher ist der Weg über BMW der beste
