Beiträge von Fulano

Ich würde damit anfangen zu gucken, was und im welchen Umfang meine Versicherung bei Wiederbeschaffung abdeckt.

Meistens wird eben nicht das ganze Auto, sondern nur paar Teile entwendet und da ist es immer blöd, wenn z.B. Lenkrad nur zu 50% abgedeckt ist. Da er halt sehr beliebt ist.

Sonst aber wurde hier und in anderen Posts so viel geschrieben. Geht der Einbruch schief ist es Wandalismus und wird von der VK übernommen mit allen Auswirkungen auf die Prämie. Wird was geklaut ist es TK und wird ersetzt

Zitat von Carlmann

ich denke nicht, dass es möglich ist, dass das Auto sich verriegelt, wenn der Schlüssel drin ist, technisch nicht möglich!

da würde ich nicht so voreilig sein, wer weiß schon wie dein mineralgrauen G21 drauf reagiert 😂

Aber bisher kenne ich es auch von keinen, wo sich das Auto verriegelt hat

Zitat von YA_M340i

Deshalb werde ich in Zukunft keine großen Händler aufsuchen, dort sind Kundenbetreuung leider ein Fremdwort.

Na um Uelzen glaube ich gibt es kaum jemand anderen als B&K. In Hamburg zwar BMW direkt aber sind auch 100km hin.

Was bleibt einem also übrig, wenn man SI hat und eben ein anderes Öl will.

Zitat von clarion928

Besorgen können Sie das Ravenol angeblich nicht. Ich könnte das Öl gerne mitbringen, darf dann aber davon ausgehen, das BMW mir im Falle des Falles keine Kulanz mehr gewährt...

Die werden auch mit allem anderen überfordert sein, solange es nicht 0w30 ist.

Komischerweise zieht sich dies bei vielen ihrer Filialen durch.

Zitat von Blue180

Das Getriebe ist einer ihrer Bestseller und natürlich gibt es da Techniker für den Aftersale, die einem Fragen beantworten. Warum auch nicht? Das gehört zum Service. Und es ist ja eine generelle Frage zur Bedienung. Zu den ruckenden Automatikgetrieben haben sie mich ja aber tatsächlich an BMW verwiesen.

nochmal wenn du eine Instandsetzung bei ZF machen würdest ist es was anderes als wenn du die lieben Herren anschreibst und fragst nach Problemen mit einem Getriebe, dass BMW vor Jahren mal in Auftrag gegeben hat.

Du sprichst von Aftersales aber was genau hast du bei ZF erworben?! Oder hast du die Möglichkeit gehabt auszusuchen, was bei dir verbaut ist und wenn morgen BMW überall Aisin verbaut, bist du dann ja kein Kunde mehr von ZF.

Da gibt es Standardaussagen, ist nichts anderes als wenn du zu BMW fahren würde um Mal kurz kostenlos den Fehlerspeicher auszulesen…

ZF muss also mehrere Ingenieure da sitzen haben, die nix anderes tun als unentgeltliche Kundenfangen zu beantworten.

Zitat von Berofunk

Bei wem von ZF fragst du da nach?

Gibt es da extra einen Ansprechpartner, der verbindliche Angaben zu ZF-Getrieben in bestimmten BMW Modellen rausgibt?

Jetzt aber mal logisch, denkst du ZF wird jemanden einstellen der nix anderes tut als Fragen zu beantworten, die am Ende nix mit dem Kerngeschäft zu tun haben.

Die werden dich schön an BMW verweisen oder eben Standaussagen aus dem Katalog nehmen.

Was anderes wäre wenn du da was bestellst und dazu weitere Fragen hast.

ZF wird dir alle 60tkm bis 80tkm eine Getriebespülung (nicht nur ein Wechsel) bei einem der ZF Stützpunkte zu machen und BMW sagt lebenslange Fühlung.

Zitat von Christoph

Ich glaube wenn jemand schon die Kappen aufklebt statt tauscht, dann isses auch vollends egal

Ich hab es so verstanden, dass es zum testen ist um ein Gefühl zu bekommen ob es passt.

Da ist so ein einfarbiger Alcantara Deckel was völlig anderes als ganz offensichtlich aufgemalte Nähte.

Passt eher zu selbst aufgepolsterten Knieblenden 😉 - bitte nicht ernst nehmen

Na damage ich nur probiere es aus und berichte von deinen Erfahrungen.

Zitat von FrozenG20

Werkstatt sagt außerdem das die Federbeinstützlager getauscht werden sollen um das knarzen in der Lenkungen zu beheben. Möglicherweise können dadurch auch die Geräusche verschwinden die ich habe bei unebenen Straßen, Bodenwellen etc.

Das müsste dann aber nochmal im Anschluss geprüft werden.

Wenn jetzt BMW es auf Kulanz tauscht, trotz der Federn wäre es ein feiner Zug.

Zitat von logopower

macht man das nicht immer paarweise

ich zB. kenne es nicht anders, hast ja dann verschiedene Federraten

ist wie bei Bremsscheiben/Federn, eine platt, beide tauschen

Hier gab es ja letztes Jahr jemanden mit unter 10tkm und da hat BMW nur einen getauscht.

Sonst wie du sagst war es immer der Fall immer beide zu tauschen