Beiträge von Fulano

Berofunk wir gaben schon gemerkt, dass dich das Thema nicht ruhig lässt aber wer hat bisher wirklich Probleme gehabt und konnte sein Auto nicht starten. Bisher war es nur die OTA, die früher eben nur in der Werkstatt gemacht wurde.

Jetzt dauert es halt paar Jahren um sich dies in Griff zu bekommen aber ich würde 1.000 mal lieber alle 5 Jahre die Batterie tauschen als wie bei den N4x Motoren die Kette oder frag mal ein E9x 335i fahren wie toll die N54/N55 waren und wie oft da Motorschaden gab vs. B58

Zitat von Berofunk

Kenne ich ALLES von ALLEN vorherigen Fahrzeugen nicht, auch nicht von anderen Marken.

Aber vielleicht ist es auch alles nicht so dramatisch, sondern hier im Forum tauchen nur die wenigen Problemfälle auf.

Jetzt die Frage wo betrifft es dich und wie hat es deinen alltäglichen Fahrspass geschadet ?!

Und überhaupt, wenn du nach 5 oder 8 statt 10 Jahren 200€ in eine Batterie investierst und die für weitere 50€ bei einer Werkstatt wechseln wirst (alleine weil die 25kg wiegt und man in gebückter Form arbeiten soll) wirst du man es doch verkraften.

Da werden tausende von Euros in alles mögliche reingesteckt aber eine Batterie zu wechseln Frechheit und was für Qualität 😢

Zitat von logopower

Beim E30 & E46 hatte ich diesen Aufwand definitv nicht.

Seit E90 muss man die anlernen und am Ende hatte man weniger elektrische Spielereien im Auto.

Im allgemeinen ist doch bis auf die OTA alles andere mit der Batterie möglich und nur weil jetzt hier jeder BLink hat geht die Diskussion mit % SoC an. Früher hat man drauf nicht geachtet und weiter gefahren

Zitat von logopower

An die Sammelstelle dachte ich eh und werde wohl die varta oder bosch nehmen.

Mit BLink anlernen ist ja kein hexenwerk oder?

vorher die batterie nochmal voll laden🤔

Ganz genau und dann eben Batteriewechsel und Ah auswählen und bestätigen.

Die alte hatte ich im Kofferraum um der Mitarbeiter am Recyclinghof hat die sogar aus dem Kofferraum geholt. Finde es viel einfacher als zurücksenden.

Mache ich auch mit dem Altöl immer und ist echt entspannt.

Zitat von logopower

Ihr macht mich wuschig, passen alle ins Osterkörbchen, nur welche 🤔

Also bei uns nimmt jeder Recyclinghof die alte kostenlos ab und von daher kommt auf deine Vorliebe an und ob du selber einbauen willst oder über Werkstatt.

Ich hab mit damals die Exide für den alten geholt, weil die originale von BMW auch von Exide war.

Zitat von Kennz weis

Ja, das stimmt natürlich. Wir reden nicht von viel Geld.

Der Vergleich macht den Unterschied. Die Batterie im E90 habe ich nach 13 Jahren getauscht.

Ja natürlich und bei 450€ für originale würde es einen mehr ärgern, so sage ich mir ist die mit einen platten Reifen - passiert halt alle paar Jahre aber man überlebt es

Zitat von logopower

Ps. Übrigens immer noch bei 68%

denke nach 5 Jahren ist so ein kleines Geschenk für dein Wagen doch drin 😉

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Um es einfacher zu machen reden wir von 2.5€ pro Monat für die Batterie 😂

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Zitat von Softi

Hast Du eine Quelle dafür?

Normalerweise steht ja im ETK folgendes.

Da sind halb bei neuen Scheiben - neue Beläge und bei Belegen dieser Reparaturset

Zitat von fdsbifaa

Danke Dir. Falls sich auf die schnelle niemand finden sollte der mir den Fehler löschen kann warte ich bis mein MHD Stecker da ist und hoffe, dass das das Thema damit erledigt ist.

Deswegen hab ich dir auch den BLink oder alternative empfohlen. Weil wenn es ein sporadischer Fehler ist kann es dich um 80€ bis 200€ nur zum Check bei BMW kosten

Zitat von fdsbifaa

Gestern beim ersten mal Vollgas geben direkt die gelbe MKL angegangen und leuchtet seither. Der Fehler wird sonst nirgendwo angezeigt / erklärt. Im Handbuch steht irgendwas mit Abgasen. Ich vermute ich muss zum Freundlichen?

Zumindest musst du erstmal die Fehler auslesen, da die App und Adapter kaum deutlicher sind als Besuch beim Freundlichen empfiehlt es sich immer

Zitat von Softi

Herausfordernd waren die Haltestifte auf der linken Seite, die sich nicht lösen wollten. Hinzu schreibe ich bei Gelegenheit einen Beitrag in der Werkstattecke. Es empfiehlt sich in jedem Fall, beim Wechsel einen Satz Haltestifte und Klammern verfügbar zu haben. Diese sind nicht Bestandteil des Belagsatzes von BMW.

Danke für den Bericht👍 - hier muss man aber auch sagen BMW macht den Wechsel der Komponenten zwingend erforderlich.

Damit ist sicherlich gemeint, dass die immer mitgetauscht werden müssen