Das ist so. Das bedeutet dann aber auch, dass man selbst dem Sechs-Zylinder nicht mehr die die 300 Tkm und mehr zutraut, ohne ihn mit viel Aufwand am Leben erhalten zu müssen.
Naja am Ende ist es doch die Frage des Geldes. Irgendwann gehen auch andere Komponenten kaputt, die immer noch gut Geld kosten aber dein Wagen durch die Reparatur kein Cent an wert gewinnt.
Da entscheidest du dich ihn früher zu verkaufen, als zu reparieren