Ich werde auf jeden fall mal anderen Prüfer aufsuchen und es mit ihm nochmal Besprechen !
Aber nochmal du hast jetzt an der HA 8,5 x 19 ET30 mit 255/35 und willst auf ET20 gehen?
Hier wird ja immer gesagt an der HA ist mit ET22 schon schwer und deswegen nehmen viele ET25 (15mm DS an originalen Alus)
Hat sich hier etwa Dave unter neuen Namen angemeldet. 😂
Am besten du suchst mal nach ProKit und da gibt es einige Erfahrungen von anderen Usern.
Vor allem du hast ja Serie und viele M Fahrwerke und hier geht schon der unterschied im verhalten los
Das steht so aber auch in den meisten Gutachten. Hier mal z.B. von H&R:
Wie gesagt meistens für sSerienräder.
Es gibt sogar einige Hersteller die schreiben wegen der Bremse an der VA 5mm oder gar 10mm vor und dann geht es Ja auch
Hat jemand schon an der VA breiter DS wie Hinten eingetragen gehabt ?
Ja ich und die Info mit VA darf nicht breiter sein war laut meinen Prüfer nur für originale Alus und nicht für 21er Abnahme
Verbrauch ab Werk ist bei mir 6,7l/100km, der Vorbesitzer ist zur Arbeit gependelt, 50Tkm in drei Jahren. Mit Kurzstrecke ist das nicht drin, der 40i würde bei mir auch deutlich mehr brauchen.
Es ging auch nicht explizit um dich sondern warum sehr oft so eine Abweichung beim Verbrauch kommt.
Vor allem wenn man jetzt mit 160km/h auf AB ist, da haben beide den gleichen Verbrauch und es kommt zu dieser massiven Abweichung zu den Werten auf dem Papier.
Naja.... sparst ja schon ein paar Tausender bei der Anschaffung
Na war jetzt nur auf Unterhalt bezogen und wie gut am Ende die B5x bei BMW doch laufen
WLTP sagt bei mir 10,1l ich liege so bei 13,3l
Zumindest einen M3 würdig 👍
Schlimm finde ich, wenn der 18i 7.5l und 40i 8.5l verbraucht und man nur 50% der Leistung hat aber kaum was spart
Bin bei 20% also kein typischer BMW Fahrer 😢
Wurde eigentlich schon was zum Lochkreis gesagt? 🙊
Was ist damit ?! Finde echt schade, dass keiner mal daran gedacht hat 😂
Mahlzeit, weis jemand von euch, ob ich die Y Speiche 1111 in die Radhäuser von nem G20 sauber installiert kriege
das Wort „installiert“ ergibt ein Sinn, den der M2 hat 5x120 und da wirst du einiges an basteln haben
Am Ende hat es aber Nix mit M3 zu tun, sondern sollte man solche Prüfer meiden, die von sich aus Tuning nicht begrüßen und warum auch immer Abnahmen machen
