AndyG82 das ist doch das Tolle am Forum. Da wird eine Frage gestellt ohne Infos zum Fahrzeug oder hier zum Ist Zustand 😉
Wahrscheinlich werden dieses Jahr die 90tkm nicht erreicht und deswegen greift die 5 Jahre zuerst.
Deswegen werden in den nächsten 3 Jahren zwei Inspektionen kommen
Ja klar. Alles besser als die Intervalle auszureizen.
Vor allem wo wir über 100€ pro Zwischenwechsel sprechen
Bin da auch gespannt ob die nicht einfach 360/355 eintragen um sich die Mühe mit der Messung ersparen.
Wird aber jetzt Zuviel offtopic.
Mich würde interessieren wieviele mit ProKit oder H&R gezwungener Maßen zufrieden sind, da man nicht bereit ist nochmal 2k€ bis 3k€ zu investieren
Nehme auch bei den Dieseln
Ich kann nur dazu raten ein handelsübliches LL04 in 5W-30 zu nehmen und nach 200 - 250h zu wechseln. Das ist einfacher als wenn man immer nach einer speziellen Sorte suchen muss.
Glaube es wäre einfacher immer in der Hälfte zwischen den Intervallen also bei ca. 12tkm zu wechseln, da nicht jeder genau sagen kann wieviele Stunden er gefahren ist
So heute gab es mal was positives und zwar hat BMW ein Gutschein über 250€ für nächste Wartung gegeben wegen des Tausches von AGR Kühlers.
Ich habe meine direkt bei WF gekauft und die haben mir dringend zu 10 mm vorne geraten. Und die §21 hätte ich ohne nicht bekommen. Kann die also nur raten die 10 mm und Bolzen gleich mit zu bestellen.
Vielleicht weil es damals noch nicht ganz klar war ob die an der VA mit Performance Bremse passen und man auf Nummer sicher gehen wollte.
Also bei dem hier von Aliexpress sieht man, dass es nur aufgeklebt ist, der bei Amazon schließt ja aber gut ab, aber das ist dann "in echt" wohl nicht so... 🤷♂️
Wie soll es auch gehen, wenn du das zweite Bild auf Amazon siehst muss das Ding paar MM dick sein und deswegen kann das Bild nicht stimmen
Zumal die Bilder schön nach Photoshop aussehen, denn es wird definitiv nicht so sein.
Eher wird es so aussehen, also schön aufgesetzt
Dein Link geht leider nicht
„Warenkorb leer“
Ok hab auch ein Bild hinzugefügt
Am Ende wird der Interessent ja die Kombi finden. Wichtig wäre natürlich nur die * Version zu nehmen, da die normalen etwas günstiger sind.
P.S. hatte erst zu Weihnachten diese Diskussion gehabt mit Non RFT auch bei BMW und das es den Reifen als * / MO / usw. gibt muss man auch drauf achten
Danke für den Hinweis. Bei einer anderen Website bin ich auf 1.000€ Neupreis gekommen.
Kann natürlich auch sein 😉 aber am Ende willst du ja auch die Dinger loswerden und da hilft es immer zu sagen was die neu Kosten und es sich lohnt deine „neuen“ zu kaufen
