Ich bleibe bei dem was ich kann, Maus schubsen und in die Tasten hauen
„Schuster bleib bei deinen Leisten“
Dann hoffe dies hier waren nur Ausrutscher und wird nicht mehr vorkommen 😂 sieht nicht nach IT aus
Beiträge von Fulano
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Also als erstes bestellst du dir gleich folgendes und kannst schon mal üben um beim nächsten Forentreffen nicht nur zu codieren, sondern auch Zündkerzen wechseln.😂
https://www.ebay.de/itm/325485…et_ver=artemis&media=COPY
https://www.ebay.de/itm/274309…et_ver=artemis&media=COPY
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Richtig, allerdings muss ich dafür mindestens zwei Werkzeuge kaufen.
Zündkerzenschlüssel und Drehmomentschlüssel.
Denn meiner geht nicht bis 23Nm runter.
Eine Gekenkwelle sollte ich sogar haben.
Ich meine auch die BMW Werkstatt 😉
Aber das ist doch ein Grund sich mal wieder neues Spielzeug für die Werkstatt zu kaufen. 😉
So ein 6nm bis 40nm kann man immer gebrauchen
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Also man muss schon zwei linke Hände haben um hier was kaputt zu machen … jeder Mechaniker kriegt es normalerweise hin.
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Es stellt sich auch die Frage wozu soll beim Bremsenwechsel die Achse komplett angehoben werden ?! Man wechselt erstmal auf der einen Seite und dann auf der anderen.
Den Bock kann man als Absicherung an einer geeigneten Stelle unter dem Wagen nehmen, damit der Wagen nicht auf dem Wagenheber hängt
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Das kommt mir fast etwas knapp vor, da bleibt für Akribie und Sauberkeit nicht viel Zeit…
naja wenn man sich den Vorgang anschaut sind es ha zwei Stecker lösen und anschließend alle 6 Zündspulen und Kerzen raus und neue rein. Mit passenden Werkzeug in 1 Stunde locker machbar. Bei 250€ würde damit 140€ Stundensatz doch vollkommen in Ordnung sein.
Ist ja kein V8 oder V12 mit 100tkm und da ist nan 2 Stunden bei
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So sind die bei BMW … man bekommt für das Geld weder den Service noch die Qualität, die man sich erhofft. Aber man hat immer das Gefühl verarscht zu werden
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Ist gibt hier extra Bereich für Service und da ist eigentlich sehr viel zum Thema SI gesagt
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verstehe ich es richtig, dass nach dem Einbau eines KW V3 in einen G81 die Update-Funktion gestört sein könnte oder würde dieses Problem nur auftreten wenn nicht mit den genannten Stilllegungskit gearbeitet wird?
nur wenn du die Ausstattung rauscodierst. Bei Stilllegung wird dein Fahrzeug weiterhin von adaptiven Fahrwerk ausgehen, bloß es kommt nix bei den Dämpfern an (ganz einfach erklärt)
Und ha man kann den Komfort einstellen, da muss du halt vorab mit der Werkstatt reden und die schlagen dir ein setup vor oder eben an KW dich wenden
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Bin nicht so gut mit sowas
was ich vermutlich aber schaffen würde, wäre sämtliche Daten zu löschen und alle Steuergeräte zu verhageln, weiß nur nicht ob mir dafür wer was bezahlt 
Ja das ganze Thema FA ist ja nicht schwer aber wenn man es nur alle 2 oder 3 Jahre mal macht sowas von umständlich 😉
Da hilft der Telefonjoker am besten.
