Und da die nur an der VA ist, wäre da der Umbau auf M3 preislich wahrscheinlich das gleiche.
Ein User hat hier ja den Umbau bereits gemacht und glaube auch inclusive Eintragung
Beiträge von Fulano
-
-
Sind die überhaupt für die Straße zugelassen?!
Man findet zu dem EDC Apollo fast nix an Infos und nur paar mal aus US und auch da reden die von Racing auf der Rennstrecke
-
Und wenn man sagt ich war im Ausland kommt:
Mit jeder Wartung bei einem deutschen BMW Vertragspartner erhalten Sie automatisch Anspruch auf die kostenlosen Leistungen der BMW Pannenhilfe – und das in fast ganz Europa und bis zu 15 Jahre nach Erstzulassung.
Auch wenn Sie eine Wartung einmal nicht bei einem autorisierten BMW Betrieb durchgeführt haben – kein Problem. Wenn Sie die nächstfällige Wartung wieder in einem autorisierten BMW Betrieb durchführen lassen, erneuert sich die BMW Pannenhilfe für Ihr Fahrzeug automatisch.
-
Mit 10/2020 ist er ziemlich sicher beim FEMto Unlock.
Ach sorry in der Überschrift stand das Datum … hab nur den Text gelesen 😢
-
Ich gebe dir ein Schlagwort für die Suche: FEMto
Hilft es wirklich, weil dann kommt mein Auto ist aber aus XY und schon hat man den ursprünglichen 10000 diskutierten Thread
-
Einfach original lassen, alles andere ist zu kompliziert
-
Wenn überhaupt lackieren, denn Plastik würde im Ofen schmelzen
Ja meine ich am Ende auch.
Dachte du hast dir jetzt das silberne Teil geholt um es in Wagenfarbe zu lackieren.
Und den Rest z.B. in Schwarz 2
Hab sowas jetzt gesehen und sah echt individuell aus
-
Du hast ja oben die Vorschläge gesehen und ob jetzt Flex wenn es um 220€ kostet (und nicht gerade 400€) oder die chemicalworkz EVO Mini machst du nix falsch … da du ja ab und zu die benutzt
Pads wie du sagst nimm von Markenhersteller, weil bei 4 Usern du 5 Meinungen bekommst und alle sind zufrieden 😂
Ich bin bei Menzerna irgendwie gelandet aber muss jetzt ja nix heißen.
-
Sollen die gepulvert werden oder wozu bestellt man sich sowas
-
BMW macht sowas nicht…
Was interessant ist bei der F Reihe gab es das Gerät samt Adapter mit Teilenummer
Oder muss man Drallklappen oder anderes noch extra erwähnen?
Kostenpunkt, grob?
Wir haben ja drüber schon gesprochen und wie gesagt mach bei 100tkm Ansaugbrücke inclusive Einlasskanäle. Dies macht nicht BMW aber andere Werkstätte und preislich bist bei 500€ … bei 50tkm kannst du z.B. nur deine Ansaugbrücke inklusive AGR Ventil machen … kostet um 200€
Kannst auch selber machen aber ist eine Schweinerei 😂
