Wie kann sowas passieren und ist der Fehler bekannt bzw. hatte den hier schonmal wer ?
ist bekannt und wird in 99% von BMW auf Kulanz gemacht und nicht mal über Garantie.
Trifft sehr oft auch in Verbindung mit der Rückrufaktion
Beiträge von Fulano
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Du wirst jetzt staunen aber es gibt ein Bereich Fahrwerk & Bremsen und da steht eigentlich alles wichtige zu den Kosten.
Alternative lokale Werkstatt mal fragen
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Naja es ist auch immer undurchsichtig wie man was beim Händler bekommt.
Es gibt Jahreswagen die zu den 2+1 bereits einen PS von 2 Jahren beim Verkauf haben.
Bei dir waren es anscheinend nur die 2+1 und nix weiter.
Du kannst aber mal nach Repair Inclusive fragen, vielleicht geht die bei dir.
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Gleichzeitig auf beiden Seiten 😉
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Ich bleibe bei dem was ich kann, Maus schubsen und in die Tasten hauen
„Schuster bleib bei deinen Leisten“
Dann hoffe dies hier waren nur Ausrutscher und wird nicht mehr vorkommen 😂 sieht nicht nach IT aus
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Also als erstes bestellst du dir gleich folgendes und kannst schon mal üben um beim nächsten Forentreffen nicht nur zu codieren, sondern auch Zündkerzen wechseln.😂
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Richtig, allerdings muss ich dafür mindestens zwei Werkzeuge kaufen.
Zündkerzenschlüssel und Drehmomentschlüssel.
Denn meiner geht nicht bis 23Nm runter.
Eine Gekenkwelle sollte ich sogar haben.
Ich meine auch die BMW Werkstatt 😉
Aber das ist doch ein Grund sich mal wieder neues Spielzeug für die Werkstatt zu kaufen. 😉
So ein 6nm bis 40nm kann man immer gebrauchen
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Also man muss schon zwei linke Hände haben um hier was kaputt zu machen … jeder Mechaniker kriegt es normalerweise hin.
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Es stellt sich auch die Frage wozu soll beim Bremsenwechsel die Achse komplett angehoben werden ?! Man wechselt erstmal auf der einen Seite und dann auf der anderen.
Den Bock kann man als Absicherung an einer geeigneten Stelle unter dem Wagen nehmen, damit der Wagen nicht auf dem Wagenheber hängt
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Das kommt mir fast etwas knapp vor, da bleibt für Akribie und Sauberkeit nicht viel Zeit…
naja wenn man sich den Vorgang anschaut sind es ha zwei Stecker lösen und anschließend alle 6 Zündspulen und Kerzen raus und neue rein. Mit passenden Werkzeug in 1 Stunde locker machbar. Bei 250€ würde damit 140€ Stundensatz doch vollkommen in Ordnung sein.
Ist ja kein V8 oder V12 mit 100tkm und da ist nan 2 Stunden bei
