Ich persönlich würde sagen, wenn man wie Lucky ein Schnitzer M3 hat da macht auch das Fahrwerk Sinn um im Konzept zu bleiben.
Für normale M3 würde ich zu V3 oder V4 greifen
Beiträge von Fulano
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Moment die Karre wurde mit 20% bis 25% (wegen Finn) verkauft und damit waren die 90t€ nur auf dem Papier
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Wenn du jetzt ganz böse spielen willst, kannst du ja auch die folgenden Wartungen in einer anderen Werkstatt machen lassen und da entgeht den Kollegen viel mehr als die 100€.
Dies kann man ja auch nebenbei erwähnen bei der Abholung des neuen.
Sonst wurde hier schon alles gesagt.
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An deiner Stelle würde ich diesen Beitrag rausnehmen: Anzeige online bis 26.07., danach wird sie gelöscht weil am 29.07. die Übergabe für den neuen geplant ist und der BMW dann in Zahlung gegeben wird wenn kein Käufer bis dahin.
Bringt in 99% nix, wenn jemand interessiert ist wird er kaufen und der Rest wird sowieso nur warten bis du reduzierst
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Und mit Code Sandro gibt es 10% auf alles 😂
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Am Ende scheint auch der Verkäufer seriös zu sein, zumindest hat er einige M3 CS und weitere Fahrzeuge in 100t€ Bereich.
Da denke wird kein schwarzes Schaff verkauft
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Nehme an, dass Preise nur Vor-Ort verfügbar sind, oder?
sehr wahrscheinlich aber ich glaube die waren in so einen Bereich wo M Performance schon „billig“ wirkte
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Das heißt mit einem netten Alpina-Fahrer kann man sich die Bauteile besorgen und könnte sogar nen G21 auf die B3 Optik umrüsten? (TÜV mal außen vor)
Bei Aeroteilen könnte sogar ein netter Mitarbeiter die bestellen aus dem Alpina Katalog
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Danke schon mal für eure Meinungen! Kann evtl. noch jemand was zu der Frage mit den Scheinwerfern sagen?
zumindest im Configurator sind Adaptive LED an M Sport Pro geknüpft und damit muss es auch bei diesem hier so sein
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Nochmal es geht hier um ein 90t€ Fahrzeug und da sind viele Spielereien drin und dann wird oft auf Sachen wie schönere Leisten oder die Heizung wird weggelassen.
