Bei meinen letzten beiden Fahrzeugen habe ich die sättel selbst lackiert im eingebauten Zustand ohne Probleme aber eigentlich keine Lust mehr auf die Arbeit....man wird älter ,)
Na habe ich auch x-mal gemacht und wenn man dann vergleicht 50€ und ein Tag do it yourself vs. 200€ lackieren vs. 1000€ Pulvern 🤔
Definitiv!
Bleibt abzuwarten wie es damit weitergeht, vielleicht mittels E Zulassung.
Denke weder die in UK noch in US sind an einer E Zulassung interessiert und wir müssen also wieder damit leben
Ok super
Und einen non-MH erkenne ich daran, dass er Euro 6dTemp hat, richtig?
Wäre ein G21, EZ 07/2020. Leider im hohen Norden und knapp 700km entfernt. Ach man, die Suche gestaltet sich echt schwierig.
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Eine kurze Frage: Da ich nun meine 20er Wheelforce in der Garage liegen habe, suche ich noch nach passenden Schrauben (inkl. Felgenschloss?!) in Schwarz. Laut Gutachten sind es 60° Kegel mit M14 x 1,25. Könnt ihr da welche empfehlen? Welche Schraubenlänge sollte man da nehmen? Danke!
Sollte eigentlich im Gutachten stehen, wenn es originale 28mm sind kannst ja bei H&R oder Eibach gucken
Einzig was mich noch stört: Ich brauche für nächsten Winter mit Sicherheit Distanzscheiben da die Felgen nun zu weit im Radhaus stehen. Aber das will ich jetzt nicht mehr machen.
Habe die Aussage, anscheinend falsch verstanden. Mit Sicherheit hat sich nicht nach „ Theoretisch ja 
oder es bleibt einfach im Winter so und fertig„ 😉 angehört
Sommerfelgen sind breiter als die original BMW und schließen, zumindest laut Bilder, schon sehr gut ab.
Aber du brauchst ja trotzdem die DS für Eintragung, sonst muss du im Winter alles von vorne nur wegen der DS machen
Hast du schon mal geguckt ob es die Dichtungen als Ersatz gibt, es kann ja immer was schief gehen beim Auseinanderbau der Bremssättel.
Bei uns wurde mal 500€ als Preis genannt + 50% für Schriftzug und Klarlack.
Dazu kommen eben noch die 200€-300€ für Aus-/ Auseinander / Einbau und natürlich der Wechsel der Bremsflüssigkeit
Explodiert meint Motor, weil ich Aral Ultimate 102 tanken und damit andere Additive?
Nein.
selbstverständlich aber sobald BMW neuen strategischen Partner hat ist es wieder in Ordnung und wenn es Aral wird, dann explodiert der Motor mit Shell
Wie damals mit Castrol und auf einmal ist es verschwunden 😂
Geht mir ganz genauso.
Ich musste noch bei keinem einzigen meiner 3er BMWs (in den letzten 25 Jahren) eine Batterie manuell nachladen.
Na um fair zu sein auch mit 70% springt der Wagen auch nach 3 Wochen ohne Probleme an und man müsste die Batterie auch nicht nachladen.
Was eben nervig ist, dass vor allem der liebe RSU nicht startet, weil die Batterie „zu schwach“ ist und man permanent belästigt wird mit der Info zum Update.
Also wenn BMW solche Batterien verbaut, dann sollte man doch das RSU sein lassen aber nicht den Kunden damit nerven
