Dann wäre es fast schon einfacher von einem die in Carbon nachbauen zu lassen, der die entsprechenden Nachweise bereits bei der Produktion hat.
Beiträge von Fulano
-
-
Am Ende sind wi
Irgendwo habe ich das gelesen. Nicht in einem Forum sondern von Motorenexperten im der Auto Motor und Sport oder so. Der sechste Gang habe nur Nachteile für Motor
Ähnlich der Wasserspar-Taste an der Toilette für die Kanalisation.
die ersten 3 Gänge auch … am besten den Wagen im kuschligen Drehzahlbereich 4.500u/min und mehr belassen. Da freut er sich und läuft am besten 😂😂
-
Die Lösung wäre doch die beiden vorderen Sitze separat zu holen und schnell für die Strecke umrüsten. Die Stecker werden sicherlich P&P sein. 😉
-
Ich ja, Fulano soweit ich weiß nicht
Hier mal die Seite von KW mit dem V3 für den 30e:
Falsch hab auch KW, aber kein 330e 😉
-
wie viel mm simd denn möglich mit einem Gewindefahrwerk?
60mm an beiden Achsen
-
Und nicht zu vergessen
Bei der Höchstgeschwindigkeit sorgt die Leistungssteigerung um 34 PS für eine sanfte Steigerung auf 308 km/h bei der Limousine und 305 km/h beim B3 GT Touring – Werte, bei denen der selbst mit M Driver’s Package maximal 290 km/h schnelle M3 längst die Segel streichen musste.
-
Aus Erfahrung mit diesen amerikanischen Dongles kann ich nur sagen/schreiben, dass sich die "besseren" Knopfzellen von Panasonic oder auch Varta bewährt haben und die preiswerten für einen EUR/3 Knopfzellen nicht so dolle sind.
Es wäre auch am Ende extrem blöd, wenn eine 6€ Batterie von Premiummarke den gleich Job macht, wie die von NoName für 30 Cent.
Allerdings werden 20 NoName länger funktionieren als eine von Premium
-
das VDP Steuergerät ausbauen.
Das hatte ich in Erinnerung - sogar wenn man es sauber codiert, muss das Steuergerät raus.
Am Ende bei jeder Umrüstung. Hatte es damals mit SA im E60 und für Update musste immer der alte Wahlhebel an das Auto angeschlossen werden
-
Ich vergesse es immer, aber gab es da nicht auch Probleme, wenn der Wagen bei BMW für ein kompletten Update an den PC angeschlossen wird ?!
-
Verstanden :).
Noch eine Frage von einem Laien: Würdet ihr mir dennoch das MHD empfehlen oder eher davon abraten und die Garantie schonen. Ich stecke in der Zwickmühle und weiß einfach nicht, ob sich das alles lohnt :D.
Ich würde an deiner Stelle drauf verzichten, wenn dir die Garantie so wichtig ist und du jetzt schon unsicher bist -> Finger weg.
Du wirst hinterher jeden Tag nach neuen Geräuschen in deinen Motor suchen und hören und dies macht kein Spaß
