Von daher ein gutes Auto mit einem Preis, der (erstmal) zu hoch ist, mal sehen wie sich das in 5-10 Jahren verhält.
Na bisher werden die CSL als Jahreswagen mit 10% Verlust verkauft und neu immer noch für 160k€ von daher ist es als Anlage anscheinend noch nicht interessant
Ich arbeite dran, dauert aber noch 241.000 Km
naja die ist auch nicht von dem G21, sondern einen e90 von daher hier nicht als Benchmark zu nehmen
Alleine bei ganzen Airbag Arbeiten muss die abgeklemmt werden und da passiert ja auch nix.
Siehe oben, habe die Winterräder nicht abbekommen
Und jetzt nach einen Monat müsste es doch mit der Eintragung geklappt haben oder ?!
Der wird wie der VFL vor allem bei den ganzen Influenzern gut ankommen, weil da ein normaler M4 state of the Art ist und man gerne ein CS /CSL hinten drauf haben will.
Die die Technik verstehen bauen sich ein Tool, dass in allen Belangen besser ist und dazu noch günstiger.
Premium Selektion Garantie bei privat kommt einem Kauf vom Händler gleich oder kann man das nicht vergleichen?
Kommt gleich … da es eine Fahrzeuggebundene Garantie ist.
Allerdings beim kaum von Händler sind in den nächsten 10tkm oder 6 Monaten keine Wartungen zu erwarten, bei privat weiß man nicht wann die 6 Monate angefangen haben
Der beim Händler hat
- 19 Zoll
- DAP
- Park Assistent
- OS7
Und der von privat hat nicht mal eine Ausstattungsliste drin.
Privat muss Glück haben, wenn jemand 32t€ dafür zahlt und hofft auf einen dummen
Angebot zwei oben ist privat aber wenigstens mit PS Garantie von fast zwei Jahren. Vielleicht tut man von privat oft unrecht.
Hat ja Nix mit unrecht zu tun. Aber persönlich muss sich privat finanziell immer lohnen und der von Händler steht nunmal besser da wegen der besagten Ausstattung.
Aber am Ende kannst liegt es an dir und du muss entscheiden
Würde klar den ersten nehmen … alleine wegen den OS7 Tachos
Zusätzlich hat er 19er und vor allem kannst du vor Ort neuen TUV und Aufbereitung und noch was aushandeln.
Bei privat geht immer los mit … ah ja da war noch was und es hat mich nie gestört
Ja der Sauger muss so oder so, jedoch lässt sich mit dem Teil tornadorn und saugen zugleich - Wie beim Schleifen mit Sauger quasi
Ist schon klar aber den Effekt verstehe ich da nicht ganz, man gibt 70€ für den Adapter aus um nicht nach dem Tornador nochmal mit Nassauger durchzugehen
Ja, genau deswegen spielt er mit meinen Vaterinstinkten
So richtig Böse kann man nicht werden...
Ja aber am Ende hilft es ihm leider nicht … weil die Frage morgen nochmal kommt und ohne Suchfunktion er doch selber enttäuscht sein wird …
Siehe seine Anfrage von 12 März im anderen Thread
Da ich den neuen Conti TS870P nächsten Winter ausprobieren möchte und dieser in 255/45R18 nicht hergestellt wird, wollte ich mal nachfragen wie es aussieht wenn ich diese Kombi fahre....
Vorne(original) 225/45R18
Hinten(angepasst) 245/40R18 anstelle von 255/40R18
Gibt es da Probleme mit dem X-Drive?
