Für 10k € mehr bekommt man ja schon einen gut ausgestatteten 330e Jahreswagen mit 25 tkm.
Und für weitere 10k€ sogar ein 40er als Jahreswagen oder einen 18i nagelneu und mit allen Extras die es gab 😂
So kann man das Spielchen bis zum XM spielen, am Ende sind die 10k€ aber auch mal eben 1/4 mehr Budget, als der User ausgeben wollte
Denke ich auch ein toller Motor und am Ende hat jeder seine Krankheiten
Ok 2019, dann wären die Spiegel Stg. ein Thema was sehr oft kommt ☹️ falls noch nicht gemacht kannst mit 500€ bis 600€ pro Seite rechnen
Es hilft bei BMW ein KVA zu holen und da werden alle Punkte aufgelistet, die zu tun sind.
Dieses klassische Serviceintervall Blatt hat man leider nicht mehr da
CJ#22 ich glaube hättest du ein Profil erstellt und damit nur das Thema Kennzeichen vorne behandelt, hättest du mehr als 1.000 Beiträge 😂
Es vergeht kein Monat wo du nicht BMW zitierst 👍
Am Ende ist ein G21 330e incl. AHK das schlimmste was man nehmen kann, wenn es um größere Felgen geht. Da findest du kaum was in 19 Zoll
Wie gesagt mit Elektrik ist hier nix bekannt, vor allem sind hier auch wenige unterwegs die 150tkm und mehr haben … da muss man halt paar Jahre warten.
An der Geschichte je mehr drin, desto mehr kann kaputt gehen wird sich aber nix ändern
Na dann ist doch alles gut und mein Gefühl sagt der Wagen ist zu 99% bereits von dir gekauft
Die Oelpumpe (danke Michael) war aber bei ersten Benziner das Problem und beim Diesel wie hier schon gesagt
- AGR Kühler, gab es Rückrufaktion
- Ansaugbrücke inclusive Drallklappen
- Schwingungsdämpfer
Wasserpumpe ist bisher hier nicht genannt worden
Elektrik gab es bei ersten Modellen immer wieder Probleme mit Spiegelelektronik.
Da kann doch auch ein Liebhaber nicht davor schützen und es wäre gut lückenlose Wartung bei BMW zu haben um noch eine Kulanz zu bekommen
Falls es eine AHK überhaupt verbaut ist. Wenn keine da, dann braucht man auch nicht die Traglast mit AHK zu erfüllen
