Das ließe ich ganz gelassen auf mich zukommen. Den Nachweis zu erbringen, dass das zwei Monate lange Überziehen dafür ursächlich war, dürfte herausfordernd werden.
Diesen Nachweis muss doch keiner bringen, der Wagen ist bald 3 Jahre alt und damit aus der 2+1 Garantie/Gewährleistung.
Jetzt kann Garant einfach sagen anschließende Garantie gilt nicht für Bremssystem, da Service überzogen wurde. Das gleiche bei Kulanz … in 36 Monaten hattest du schließlich genug Zeit ein Termin zu buchen
Der 31.12 ist halt n ungünstiger Termin.
ab 01.01. du hast also 6 Wochen Zeit um den Service zu machen und muss ja nicht am 31.12. ihn machen
Dazu gibt es nichts schriftliches der eine toleriert 1tkm und der nächste 3tkm.
Du kannst auch googeln und wirst x fache an Infos sehen, nur es zählt was du am Ende schriftlich hast.
Allerdings hast du im System einen gelben Vermerk und manche stört es insbesondere beim Verkauf
Vor allem müssten die Scheinis nach unten und nicht nach oben schauen, sonst würde man ja nicht von blenden sprechen. Außerdem werden die doch bei der Eintragung geprüft und da sollte es aufgefallen sein
Ich würde also die beiden Sensoren checken, zumal es ja schnell geht und anschließend kann man die Scheinis auch einstellen.
Ist Verde und Green nicht eigentlich Grün nur eben Italienisch/Spanisch und Englisch?!
Man hat also im Namen VBRG einfach zwei mal Grün eingebaut ?!
Also bei mir und mindestens 5 weiteren wurde nix eingestellt und jetzt zwei mal den TUV bestanden.
Ich würde also neben der Einstellung mal gucken ob die LWR Sensoren richtig eingeschlossen sind.
Aber man muss auch sagen im Beitrag #87 steht ja noch was positives zum Hankook und im folgenden negative Erfahrung.
Am 10.09. würde ich also noch denken es wird schon passen und nun die blöde Situation
-768 Euro
Da würde ich auch Hankook fahren
Das ist ja mal Üppig
ein 100k€ Fahrzeug kaufen an dann an Reifen sparen 😂
Wollte schon immer diesen Satz schreiben 😂
Aber im Ernst du hast natürlich vollkommen recht und es sind mal eben 50% Differenz
Ich befürchte das unsere Beschreibungen für Laien auf dem Gebiet eher böhmische Dörfer sind
Naja um ein anderes Beispiel zu haben, damit es jeder versteht. Man kann ein Gewindefahrwerk von -20mm bis -35mm einstellen. So nun hat man -35mm eingestellt und der Wagen kommt nicht die Einfahrt hoch. Man ist zwar in dem von - bis Bereich von Hersteller, aber es hilft einen mit der Einfahrt nicht weiter 😉 somit stell man es anders ein (z.B. -25mm) und dann passt es.
So ist es auch mit Sturz- und Spur und diesen von/bis Werten, in manchen Situationen muss auf bestimmten Wert gehen, sonst bleibt das Problem weiter da
Was meinst Du mit diesem Satz?
Wurde in der Zwischenzeit schon beantwortet. Du muss ja ein Startpunkt haben und dann kann man die Erfahrung der anderen bei dem nächsten Korrektur mitnehmen und entsprechend die Werte anpassen lassen.
Die von - bis Bereiche sind nicht immer hilfreich, weil du ja ein bestimmtes Problem hast und nicht nur einfach die Werte korrigieren willst
