sepplmail ich denke wir reden über AIR Auszug und dein Wagen ist ein schönes Beispiel dafür.
Im SH wird vielleicht ein Eintrag sein aber im AIR x Einträge.
Jetzt wird sicherlich nicht jeder Händler einem sagen wie oft der Wagen zur Nachbesserung da war und der Kunde den Wagen weg haben wollte. Es heißt oft der Besitzer hat sich was anderes bestellt
Ja so ist es leider in DE.
Hat aber auch Vorteile und BMW bekommt keine Infos, wenn in deinem Wagen an Software gespielt wurde und du jetzt eine Stage 1 oder 2 hast. Der Tuner bezieht sich auch auf den Datenschutz oder eben Lackierer muss BMW nicht mitteilen was alles repariert wurde, vorbei an BMW
Habe ohne Probleme eine PDF mit allen Arbeiten bekommen.
Genau dies ist leider offiziell verboten und nicht jeder Mitarbeiter macht da mit, bei uns gibt es einen er lässt die Unterlagen auf dem Drucker liegen 😉 sein Kollege zeigt es nur am PC aber mitnehmen - nix da.
Dabei sind einige Infos schon wichtig für die Kaufentscheidung
Berofunk was noch interessierter als Service History wären die Infos, wann der Wagen wegen Rückruf oder Garantie da war.
Als Kunde bekommst du ja nur gesagt wurde auf Garantie repariert und da wird (zumindest bei VAG) auch gespeichert was genau wurde getauscht
Wie gesagt ich habe es an 6 Batterie getestet und BL war immer +/-5% zu einen externen Tester.
Neue Batterien wurden immer mit 95% bis 100% und alte 50% bis 60%
Meine ist jetzt bei 70% egal wieviel ich die Lade.
Was ist denn das für ein Scheiß?
Und mit so einer Box ist das nicht nötig?
Die Box gaukelt deinem Wagen falsche Werte vor und dadurch wird die Leistung erhöht.
Ist nicht sauber die Lösung aber eben Update und Lock sicher, anders gesagt ab Mitte 2020 ist es ein teuerer Spaß geworden eine Stage1 zu machen
Bei uns hat mich auch keiner angesprochen allerdings hängt ein DIN A3 Zettel gleich über den Waschprogrammen wo drauf klar steht keine eigenen Produkte oder Eimer verwenden
Ich würde (offiziell) sagen alle machen es in einer Waschstraße und sogar da nach Rücksprache mit Betreiber, weil die meisten keine externen Mittel erlauben.
Inoffiziell wird es einfach in den Gulli gespült und solange gemacht bis man eine Strafe bekommt.
Okay, danke. Werd ich beim nächsten Mal drauf achten, wenn ich noch einmal teste.
Als Händler würde ich dir auch empfehlen einfach schön weiter testen 👍 schliesslich vergehen so die Tage und ich kann sagen durch das ganze testen hast du die Batterie entladen.
An deiner Stelle würde ich die vollladen und sofort zum Händler und dies reklamieren, solange der Wagen noch kaum bei dir war
Übrigens gerade auf Facebook gesehen, X5 Felgen mit 9,5J vorne und 10,5jhinten am G22 mit 35er Reifen ohne Modifikationen .
Mensch der gute alte Fernando 😂
Anscheinend gibt es da andere 740M 😉 Schliesslich hat der X5 9x20 ET35 und 10,5 x 20 ET40 als Seriengrösse in 20 Zoll und keine 9,5
