Die gehen halt davon aus, das jeder der am Fahrzeug etwas macht über einen BMW Tester verfügt und so sind die Fahrzeuge entsprechend aufgebaut.
Na Service & Maintenance ist auch eins der Hauptgeschäfte der Autohäuser und deswegen ist sowieso erstaunlich das wir immer noch eine Anzeige haben und nicht einfach nur die Meldung kommt, bitte 1liter nachfüllen.
Am Ende hast du mit SI den vollen Kostenüberblick und lässt schön alles bei BMW machen.
Bzgl OS8 würde ich mir eh keine Sorgen machen, das hat ja nix mit dem Motorsteuergerät zu tun.
Bloß meistens, zumindest früher, wird in der Werkstatt einmal das ganze Auto dem Update unterzogen und alle STG neu aufgespielt.
An deiner Stelle würde ich gar keine Box nehmen und schon gar nicht für 4.000€
Der Effekt vergeht nach 1 bis 2 Monaten und man hat sich an die Leistung gewöhnt
Oder besser gesagt, der Ferrari macht keine Geräusche oder nur solche die man definitiv hören will
Mensch Dave Ferrari fahren aber nach dem günstigen Lenkrad im Netz suchen 😂 gehört sich nicht.
P.S. Hat Eibach was für Ferrari im Programm und garantieren die, die MM 😂 in der Höhe
Eigentlich nicht - sind eigentlich P&P
Ok, aber für die Garantie ist es ja keine Pflicht, n Update drauf zu laden.
Und beim Service kann das natürlich immer passieren, wenn die Werkstatt es verk***t.
Auch nach der Garantiezeit.
Keine Pflicht aber gefühlt kommt bei jedem Problem immer ein Update dazu und sonst will man nicht reparieren. Ist dann eben blöd zu sagen, bitte kein Update weil ich mein StG manipuliert habe
Was denn für Updates? Für OS8 wird doch eh nichts mehr kommen
Na fast was kommt oder man Garantie hat muss man halt immer aufpassen, sonst ist schnell ein Update drauf und Femto ist Geschichte
Auch beim gebrauchtenwagenkauf über BMW?
Es wird eingeführt was im Handbuch/Tester steht. Es wird meist von Azubis gemacht und die achten nicht drauf ob es wirklich max. ist.
Wenn da 5 liter stehen, kommen auch 5 rein
Wie gesagt ich würde gerne einen Prüfer sehen der es kontrolliert. Bei KW gibt es sogar extra Gummiplatten und da würde ja keiner auf die Idee kommen und fragen ob die eine extra Nummer haben.
Laut Eibach stehen in dem Gutachten auch für mein Fahrzeug und sind somit TÜV konform. Im Gutachten werden da auch unten seperat angeführt, kann da nicht erkennen, das die nur für den G21 sind.
Wie gesagt auf die schnelle stehen nur die bei G21 und bei G26 nicht, vielleicht aber falsches Gutachten gefunden.
Sind bei mir aber nicht in der Abnahme erwähnt.
Ich denke, der Prüfer hat die gar nicht gesehen.
Ja aber die stehen zumindest im Gutachten und von daher bist du auf der sicheren Seite und in 99.9% wird doch sowieso auf sowas nicht geachtet
