Beiträge von Fulano

Zitat von Volker66

Hat eigentlich jemand mal eine offizielle Aussage von BMW München zum Thema "Profildifferenz bei xdrive" eingeholt?

Das gleiche bekommst du wie im TIS:

Allgemeines:

• Reifengröße, Hersteller und Reifenprofil müssen achsweise gleich sein
• Um die BMW Standards zu erreichen, sollte das Fahrzeug an allen 4 Radpositionen mit gleichem Hersteller und gleichem Reifenprofil (BMW frei gegebene Reifen) ausgerüstet sein
• Der Profiltiefenunterschied der Reifen einer Achse darf nicht mehr als 2 mm betragen (Regelgüte der Fahrwerksregelsysteme und Anforderung Fahrwerksvermessung)

Zusatz Allradfahrzeug:

• Reifengröße, Hersteller und Reifenprofil müssen auf allen Radpositionen gleich sein, nur bei Mischbereifung sind unterschiedliche Reifengrößen zwischen Vorderachse und Hinterachse zugelassen.
• Der Profiltiefenunterschied der Reifen aller Radpositionen darf nicht mehr als 2 mm betragen (Regelgüte der Fahrwerksregelsysteme und Anforderung Fahrwerksvermessung)

Zitat von Misterk

was ist mit M340 und M3? Was zeigen da die Leistungsangaben an? Werksangabe oder auch ‚Leistungsabweichung‘ wie bei mir?

Wie bei dir und das gleiche bei jedem Modell von 318i bis eben M3.

So kann ein 18i Fahrer behaupten siehe Laut der Anzeige hab ich ein 20i verbaut 😂

Zitat von MichaelNRW

Jain, der Aufbau ist… bescheiden.

Fancy Silicon wird etwas besseres zu einem ähnlichen Preis anbieten.

Gut bisher hat sich ja Alex noch nicht gemeldet und preislich wird es doch auf dem Niveau von 4er und M3 liegen, also 900€ bis 1.200€

Die Variante ist natürlich schöner nur aktuell nicht zu haben und bisher hab ich nur deine Variante mit permanenten Gelb gesehen und jetzt mal die mit Switch

Aber wenn jemand an sowas denkt sollte er Abstand nehmen sowas live zu sehen, vor allem CSL Modus hat was 😂

Hab gerade einen mit PPG Modulen getroffen und verdankt aber es hat was 👍👍

schade das er nicht so in Foren aktiv ist, sonst hätte er paar Fotos hier gezeigt

Es ist immer noch ein individuelles italienisches Grün mit Golden Felgen (mit Porsche Farbe die ich mir nicht merken kann)😂

Zitat von CJ#22

Grundsätzlich wäre HA mehr Sturz nicht schlecht für die Kurvendynamik.. sollte aber halt passend zur VA eingestellt werden.

Na es müsste doch im normalen Straßenverkehr identisch Links und Rechts sein, im Motorsport kann man anhand der Strecke links und rechts anders einstellen um die Kurven besser zu nehmen

Zitat von MichaelNRW

Halb halb

Shonters hat eine Werkstatt an der Hand, dort machen wir den Einbau gemeinsam.

Es ist also mindestens ein Fachmann anwesend

Probieren geht vor dem Studieren 😂😂 Fachmann wird bei Sachen wie Bremse völlig überbewertet.

Aber im Ernst ohne passende Werkzeug ist es echt nervig zu machen

Azrael81 wie gesagt und die andere Frage warum hat er den Sturz HR weiter ins negative verstellt von -1*59 auf -2* BMW will ja -1*39 haben und HL ist es bei 1*47 geblieben

Sollte es und mit Kameras war ein netter Nebenverdienst durch Boschservice.

Warum hat er eigentlich den Sturz noch weiter weg von den BMW Angaben bewegt ?! und nicht wie HL eingestellt