Mal ne schnelle Frage: wenn das Modul im Betrieb einfach abgezogen wird, schließt dann die Klappe (bzw DME Mode) und kann es Fehler geben?
Beiträge von Hamburch
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Das wäre super
Das Ravenol RUP 5W-40 ist nach wie vor mein Favorit. Sobald ein OK von offizieller Seite kommt, wird auch nichts anderes in den Motor gefüllt.
Alternativ habe ich halt das 0W-30 von Castrol gefunden. Hat auch gute Werte vorzuweisen und ist ebenfalls ein vollsynthetisches Öl. Notfalls nehme ich das, dann gibts auch keine Probleme bei Garantie und Kulanzfällen, da sämtliche Freigaben erfüllt werden.
Und gabs das OK?
Statt Castrol könntest du sonst auch das RAVENOL FES SAE 0W-30 nehmen.
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„Da steh ich nun, ich armer Tor….“
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Bitte keine erneute Diskussion um den Stern
Michelin wird wohl kaum geheime Details aus den Lieferantenverträgen mit BMW online stellen.
Und dann machen sie stattdessen falsche Angaben auf der HP?
Ich versuche nur schlusszufolgern, ob das Ergebnis ohne * genauso aussehen würde, auch weil es die in 19" nicht mit Stern gibt.
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Aber andersrum, wie erklärst Du Dir, dass der Radsatz von brodi einen gemessenen, identischen Abrollumfang hat, obwohl er lt. Rechner und Tabelle einen Unterschied haben müsste?
Gar nicht, deswegen frage ich ja.
Und was haben die Toleranzen mit deiner o.g. Theorie zu tun, dass der * von Haus aus andere Maße haben könnte?
No offense, ich versuche nur durchzublicken.
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Ist das so?
Hab mal die offiziellen Michelin Angaben herausgesucht. Demnach unterscheiden die sich nicht mit oder ohne *.
Demnach hätte der PSS von brodi vorne 2074mm und hinten 2056mm. Wie ist diese Abweichung erklärbar…?!
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Geht um alle G Modelle, da nur mit der neuen Variante ein Wechsel während der Fahrt möglich ist, vorher ja nur im Stand..
Es ist aber so, das bei den G8X die normale Variante nicht funktioniert sondern nur die PWM weil der M die klappen anders steuert
Er schreibt aber oben G8X Modelle
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Zu einem 275/30 R20 kommt immer ein 245/35.
Ist das so?
Aber ich glaube viel mehr, dass die Toleranzen der Hersteller da sehr groß sind, bzw. vielleicht weniger Toleranzen, als vielmehr der Wertebereich, in dem die Angaben liegen dürfen. Laufflächenbreiten gibt es nur in 10 mm Schritten, Flankenhöhen in 5% Schritten, aber die Reifen bewegen sich garantiert nicht in solchen Schritten. BMW denkt ja in Reifensätzen. Zu einem 275/30 R20 kommt immer ein 245/35. Die haben rechnerisch eine Differenz von 20 mm im Abrollumfang. Also lässt BMW seine Stern-Reifen eben als 245/33,65 fertigen, dann ist das ein perfekter match. Der gleiche Reifen ohne Stern hat dann aber eventuell eine andere Dimension.
Hab mal die offiziellen Michelin Angaben herausgesucht. Demnach unterscheiden die sich nicht mit oder ohne *.
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Hab jetzt das Angebot aus Bremen...
650 EUR
Die sind echt nicht ganz sauber...
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(nicht bei BMW, sondern externe Werkstatt nach Herstellervorgaben).
Hm, ich weiß gar nicht, warum.... aber bisher war der Service bei BMW für mich gesetzt. Das ist ja heutzutage gar nicht mehr notwendig.
