Ja aber ein neuen vom M mit ziernahnt ist mir zu teuer
Darauf kommt’s nicht mehr an 
Beiträge von Macbeth
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Ich habe mein OBD Dongle verloren und kann's nicht checken - ist es möglich das Auto so zu codieren, dass es nicht beim laufenden Motor im Stillstand hupt und ich es mit dem Schlüssel abschliesse? Mein F80 macht das auch.
Ist codierbar im Body Domain Controller
BDC_BODY3
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Meistens löst er sich, sofern er zwischen Ankerblech und Bremsscheibe ist, wenn du den unteren Teil des Ankerblechs mittels einem Schraubendreher o.ä. durch die Felge nach innen drückst. Bei Bedarf ist halt mehr Druck nötig, sollte der Stein größer sein.
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Mein Dravitgrauer ist auch von Ende 2020 und hatte das gleiche Problem am vorderen Stossfänger, wurde innerhalb der Garantie ( paar Tage vor dem 2 jährigen) neu lackiert.
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Nicht jeder hätte den Anspruch ihn zu überholen, um noch mehr Leistung fahren zu können.
Ging außerdem nur um die Aussage, wie der Akku mehr kosten kann als ein Verbrennungsmotor, und was nicht alles kaputt gehen „könnte“.
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Du nanntest nur einen Verbrennungsmotor, und nicht explizit den vom 330e, das Modell welches du eh nicht nehmen möchtest.
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Oder man nimmt gleich eine Amperezange und müsste somit nichts trennen.
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Ein B58 kostet im Austausch 13.000 Euro!
Damit andere auch einen Abstand vom Springererzeugnis nehmen können, solltest du das am besten mit einem Hinweis versehen.
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So sieht’s aus. Umgelötet werden muss auf jeden fall.
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Hi zusammen und gutes neues Jahr!
Ein paar Wochen später haben sich noch ein paar weitere Fragen ergeben, vielleicht hat ja jemand eine Antwort drauf:10. Benötigt man das Gepäckraumpaket, damit die Heckklappe Pick unter den Diffusor aufgeht? Ich dachte der Komfortzugang würde dazu reichen, aber meine Heckklappe geht nicht auf.
Heckklappe geht mittels Kick beim G8X nicht, da wohl kein Platz für den Sensor.
11. Ich meine mich an ein paar Einstellungen zu erinnern, mit denen ich mal rumprobieren wollte, aber ich finde sie nicht mehr (evtl. auch durch ein OTA-Update entfernt worden?)
a) Spurwechselassistent (würde glaube ich bedeuten, dass das Auto bei aktiviertem Modus und dem Setzen des Blinkers selbständig dir Spur wechselt)
Wurde deaktiviert, nachdem die Reichweite der Sensoren ungenügend ist.
b) den bevorzugten Abstand des ACC verstellen (die Taste am Lenkrad kenne ich, allerdings dachte ich aus sowas im Menü gesehen zu haben)
c) Kurvengeschwindigkeit des Streckenassistenten (hier bin ich mir ziemlich sicher, dass ich das gesehen habe, aber auch diesen Menüpunkt finde ich nicht mehr)
BTW: ich hatte ja BMW wegen dem Energiesparmodus von Android Auto angeschrieben. Nach etwa 10 Tagen erhielt ich die Antwort, dass man mich gerne anrufen würde. Ich habe daraufhin meine Nummer mitgeteilt. Etwa wieder 10 Tage später hat´s dann genau 2 Sekunden geklingelt und ich war zu langsam. Ein Rückruf führt einen nur in die Zentrale und dort weiß natürlich dann keiner Bescheid. Also wieder eine Email geschrieben und auf diese habe ich nun vor ein paar Tagen folgende Erklärung bekommen (ich habe die Orthographie nicht verändert): "vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir informieren Sie heute gern Android Auto. Der Energiesparmodus im Android Auto, aktiviert den Energiesparmodus ihres Smartphones. um eine längere Ladelaufzeit zu gewähren"
Ist schon sehr beeindruckend welch hilfreiche Antwort man nach fast einem Monat Wartezeit bekommt
