Beiträge von appluhu

Zitat von Schmittler

Ich habe für das Wochenende einen G81 vor der Türe stehen, um mir ein Urteil darüber zu bilden, ob wir Freunde werden und er meinen M340i ablösen kann - bislang bin ich noch nicht 100%ig überzeugte, auch wenn das Fahrzeug insgesamt einen klaren Haben-Will-Effekt auslöst .

Eins ist klar: Der Komfort ist in allen Belangen geringer, Getriebe schaltet manchmal ruckeliger (ähnlich wie ein DSG im Stadtverkehr), die Schalensitze sind für den Alltag meines Erachtens völlig ungeeignet (aber dennoch irgendwie geil!) und das Fahrwerk ist insgesamt auch straffer - trotz 19" Winterbereifung rundum und keinen 20" auf der HA. Auch die Bremse verhält sich anders als mein Mild Hybrid (wobei ich eher meinen Mild Hybrid im Verhältnis "komisch" finde). Der Verbrauch ist - weshalb auch immer - bei mehr oder weniger der gleichen Fahrweise bei mind. 2 l mehr als der M340i, wundert mich ein wenig

Die Sitze waren ohnehin keine Option für mich, der restliche Komfort ist völlig akzeptabel - evtl. lässt sich auch mit einem anderen Fahrwerk auch noch etwas optimieren. Die Stabilität des Fahrzeugs insgesamt ist dafür auf einem ganz anderen Niveau - herrlich. Das "fehlende" Drehmoment im unteren Drehzahlband im Vergleich zum B58 stört mich überhaupt nicht, das Fahrzeug bewegt sich dennoch ganz entspannt vorwärts.

Was mich aber tatsächlich etwas stört, ist der Klang. Damit meine ich nicht den Klang beim Start (meine Nachbarn werden mich hassen) und nicht das normale, entspannte Fahren (was das Fahrzeug insgesamt meines Erachtens sehr gut kann!), sondern die - gefühlt - künstliche Lautstärke. Das Fahrzeug schaltet im Comfort/Efficient Modus jedes Mal mit einem "Pfurzen" und beim Durchbeschleunigen ist die Lautstärke echt "übertrieben" - ist das normal? Ich habe den Eindruck, dass das nicht der Auto selbst ist, sondern künstlich über die Lautsprecher kommt? Hat man hier irgendwie Einfluss drauf?

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Danke für deinen Bericht. Ich stehe aktuell vor der selben Entscheidung, um mein G20 40i durch ein G80 zu ersetzen bzw. den M240i durch ein G83. “Haben will“ ist da, jedoch fehlt die 100%ige Überzeugung.

Meine Dienste laufen in 6 Tagen ab und die Aktion startet in 5. Das nenne ich mal Timing.

Spannend auch, dass die Dienste für 38 Monate nach Auslieferung gültig waren (Schweiz). Woher auch immer die 2 Monate zusätzlich herkommen.

Bereits erledigt

Zitat von MichaelNRW

Nein, es sollte auch im normalen Modus gehen.

Wenn Bimmercode das SAS3 aktuell nicht schreiben kann, ist es egal in welchem Modus du es versuchst.

Nein, die Reihenfolge ist egal.

Danke dir. Dann heisst es warten auf das SAS3.
Gruss aus der Schweiz

Das es SAS2 statt SAS3 anzeigt könnte aber auch einfach ein Labeling Fehler sein. Im Menü heisst das Ding einfach "Optional Safety Features" oder so was in die Richtung.

Du meinst, wenn ich die Parameter (im Expertenmodus) setze, ist Bimmerlink in der Lage die ECU zu codieren? Oder steh ich aufm Schlauch

Wie im Printscreen zu sehen, ist diese Codierung im SAS2 (bzw. SAS3) Schritt 3 von 3. Vielleicht hätte ich auch einfach die anderen 2 Schritte vorher machen müssen. Hatte leider keine Zeit mehr dies zu testen. Ich brauche definitiv einen neuen Adapter, der die Steuergeräte schneller ausliest.

Ich bin ebenfalls in der Beta Gruppe.

In das SAS2 komme ich rein. Ich sehe zwar die Parameter, jedoch scheitert es am Coding

Error: Coding to ECU failed

Vielleicht liegt es an der Individualfarbe. Da gibt es in der Steuerung meines Wissens noch eine weitere Limitierung bzw. Deaktivierungscode

Doch aber nicht mehrere Wochen im voraus. Wieso auch. BMW will Geld verdienen

Dann würde ein sauberer Uninstall und Reinstall das Problem lösen, da der Pfad neu angelegt wird.

Die Daten sind auf den Server gespeichert und nicht auf dem Smartphone. Wie oben erwähnt Datenschutzeinstellungen im Auto prüfen

Das wird die Lösung sein

Ich habe seit dem ersten Jahr ein Klappern am Dachhimmel wenn das Schiebedach in Kippstellung steht.

Das Geräusch trat nur bei Temperaturen zwischen 5-17 Grad auf. Trotzdem mühsam weil ich eigentlich gerne mit gekipptem Schiebedach fahre.

Beim ersten Werkstatttermin im Frühling wurde das Windschott ausgetauscht. Dadurch wurde das Problem eher schlimmer als besser. Nun wurde diese Woche der ganze Rahmen des Schiebedachs ausgetauscht. Dafür musste der Dachhimmel raus und Windschutzscheibe ausgetauscht (Aufgrund Steinschlag gleich eine neue verbaut) werden.

Mal abgesehen von einem Kratzer an der Ladekante der Heckschürze und Kleber vom Windschutzscheibentausch auf dem Lenkrad, schaut es nun besser aus. Das Klappern konnte ich bis jetzt nicht mehr feststellen.

Der Kratzer konnte ich fast ganz rauspolieren. Das Lenkrad wird auf Kosten der Werkstatt ausgetauscht. Wird dann Lenkrad Nr. 5, aufgrund Wellen oder blasen die immer wieder auftraten.