Moin, sorry, aber auf deine Fragen gibt es auf nun 39Seiten über dieses Thema deine Antworten
Zu der Frage Nr. 3 aber nicht 😅oder ich habe zumindest nichts gefunden =)
Beiträge von M340M
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Hi
Meiner ist jetzt auch von der Rückrufaktion betroffen, habe ihn bei BMW soeben angemeldet und das Ersatzteil zu bestellen?
1 Frage, weiss jemand wie lang die Beschaffung vom Ersatzteil geht?
2. Werden noch weitere Komponenten ausgetauscht?
3. Ich hatte manchmal (von 20 Starts ca. 2x) ein Geräusch (klong) sobald ich das Auto gestartet habe, könnte dies mit dem zu tun haben?
4. Wieviel Arbeit gibt es um den Anlasser auszutauschen?
Danke =)
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Was denkt ihr könnte der G50 in diese Richtung gehen.....?
[Blockierte Grafik: https://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/2026/02/2026-BMW-i3-NA0-Front-Neue-Klasse-enttarnt-3er-G50-Preview-Germanys-Finest.jpg]
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Hi
Was könnt ihr mir für ein Autoshampoo empfehlen dass keine Rückstände auf der Frontscheibe hinterlässt?
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Ach soo.. Nein nur um auszubessern.....
WC5U sollte der Code sein den du gefunden hast aber das ist Pulverlack
willst du den um einen kleinen Schaden auszubessern oder die Felge neu Pulvern lassen?
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Hallo
Kann mir jemand denn Farbcode dieser Felgen sagen?
Habe einen Code gefunden : BMW FROZEN GUNMETAL GREY WC5U Original Felgenlack
Bin mir aber nicht sicher ob dies richtig ist?
Das sind die Felgen:
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Ich habe das originale M Performance Lenkrad montiert und da fällt automatisch die Lenkradheizung weg.
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Wollte mich zu dem Thema Lowtec nochmals zu Wort melden.
Habe die Federn 25mm VA und Gewindefeder 20-40mm HA seit Mai verbaut und muss leider sagen, dass es im G26 nicht komfortabel ist.
Die HA ist zu hart, ich vermute es ist dem Aufbau mit dem Verstellteller geschuldet.
Ich habe die höhe auch mit dem Tester eingetragen, anfangs war alles Super, bin damit 1200km in Urlaub gefahren, doch dann auf dem Rückweg wurde die HA hart.
Habe die höhe dann nochmals mit dem Tester eingetragen und bin nach Hause gefahren. Nach einer Woche hat die VA angefangen bei einer Bodenwelle oder auch bei überqueren von Straßenbahnschienen extrem nachzuwippen, fast "durchzuschlagen".
Habe die höhe dann nochmals korrigiert, die VA Federt gut, doch die HA ist wieder härter geworden, teilweise so als wie wenn keine Feder vorhanden wäre, sondern ein Stein.
Fazit, ich bin am überlegen es wieder rauszuschmeißen und entweder auf Serie oder Eibach Pro Kit 25/25 umzubauen.
Das ganze ist in einem G26 M440i s-drive mit adaptivem M-Fahrwerk verbaut.
Fahre jetzt das Eibach Pro Kit 25/25 seit März und ca. 5000 Km gefahren und es fühlt sich immer noch super an wie am ersten Tag.
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Beide neu?
Beide neu. Die originalen habe ich das Gefühl haben den härteren Gummi, daher sind diese auch lauter beim wischen.
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Wenn du keine Probleme hast, lass es blos so wie es ist.
Wieso meinst du? Wird es schlimmer? 😅
