Habe ich noch nie bei einem G20 Vordermann gesehen.
Sei froh. Das bedeutet halt nur, dass der Vordermann richtig auf die Bremse geht. Macht er das bis zum Stillstand, gehen auch die Warnblinker an.
Piwi87 Werden dann nicht auch noch andere "Notfallsysteme" getriggert? Fenster und Schiebedach schließen, Gurt straffen und solche Dinge? Oder müssen da noch andere Faktoren hinzukommen?
Einige Steuergeräte haben sicherlich starke Embedded Prozessoren drauf die gut Strom fressen und auch entsprechend warm werden. Ich finde aber die Abschätzung von MichaelNRW zu hoch. Soweit ich mich erinnere ist entweder eine 95Ah oder 105Ah Batterie drin. Wenn man annimmt dass das Update bei 90% startet dann bleiben bei einer 95Ah Batterie nur noch 5.5Ah übrig, was eine entladene Batterie heisst. Ich glaube nicht, dass BMW keine Sicherheitsmarge bei der Restkapazität eingerechnet hat. 50A Spitze ist gut möglich, aber die liegen nur sehr kurz an. Ist aber nur eine Vermutung meinerseits.
ich habe mal bei meinem Panamera bei einen Update daneben gestanden. Da zeigte das Ladegerät permanent um die 40 A (+- 10 %) an.
Wie groß ist denn der tatsächliche Sender/Empfänger bzw. die Aus- und Eintrittsöffnung dafür? Die machen doch nicht die gesamte Fläche des Radoms aus, oder?
Am Ende des Tages kann ich bislang bei mir nicht von Fehlfunktionen oder gar Fehlermeldungen sprechen. Die Vorderleute werden nach meinem Dafürhalten zuverlässig erkannt, die Abstände ordentlich eingehalten. Natürlich habe ich keinen Vergleich, weil die Akzente beim G26 schon vor der ersten Fahrt foliert wurden. Ich merke aber keinen Unterschied zum G16. Damit will ich aber nicht behaupten, dass es im Fall der Fälle nicht doch einen Unterschied geben kann.
Wie immer im Leben: Use at your own risk.
Wenn die Radarstrahlen behindert werden, dann wird’s gefährlich.
Denn durch die Dämpfung der Signale denkt das Auto der Abstand sei größer.
Da würde ich anfangs immer maximal bremsbereit sein und den Abstand größer einstellen.
Bei allem gebührenden Respekt vor Deinem absolut unbestrittenen Fachwissen, aber die Abstandsmessung per Radar erfolgt nach meinem Wissen über die Messung der Laufzeit des reflektierten Signals und nicht über dessen Stärke. Aber vielleicht bin ich da auch auf dem Holzweg...
... Carbon ... spart Gewicht ...
Grill lackieren und die Waben am Radom folieren so werde ich es testen !!
Klingt für mich nach dem besten Plan. 
Selbst auf Aliexpress hatte ich nur welche mit kleinem Ausschnitt entdeckt, entweder passe ich dieses dann an oder ich foliere das Originale komplett ! Ich schau aber auch nochmal bei Ali nach .... danke für die vielen guten Hinweise:)
Wenn Du das FZG komplett in schwarz haben willst, würde ich das lackieren lassen. Folieren ist definitiv eine suboptimale Lösung.
Es gibt von BMW kein komplett schwarzes Gitter mit der Wabenstruktur. Nur das vom M4 oder das in Carbon ist schwarz, sehen aber eben ganz anders aus. Bei AliExpress dürfte es aber komplett schwarze geben - auch mit dem richtigen Ausschnitt für das Radom.
Wenn Du den DAP hast, ist der Ausschnitt zu klein. Der ist nur für den Sensor, der beim ACC verbaut ist.
Das Ding ist sauteuer. Die Blende kostet irgendwas um die € 170, weil da die Heizung mit drin ist.
Ich hätte aber, ehrlich gesagt, auch eher die fertige schwarze Variante genommen, wenn ich die Akzente in schwarz hätte haben wollen. Bei mir war das ja was anderes....
