Die Idee hatte ich auch. Ich bin aber kein großer Freund davon, die Ölsorte mehrfach zu wechseln. Dann lass ich lieber das BMW Standard M TwinPower Turbo LL-12 FE 0W-30 von der Werkstatt nehmen. Ist mit 0W über den kommenden Winter vielleicht gar nicht soooo schlecht und öle dann im Frühjahr beim Zwischenölwechsel auf das Ravenol um.
Außerdem schreibt Alpina tatsächlich in der Zusatzbetriebsanleitung nur von LL-12FE. Ich werde mich dann noch einmal schriftlich rückversichern, dass es mit dem Ravenol RUP als LL04-Öl keinen Ärger im Falle eines Falles geben wird. Vielleicht hat der Lieferverzug von Ravenol dann ja auch was Gutes, wenn Alpina mir sagt, ich dürfte das nicht nehmen. Hätte ich auch schon früher hinterfragen können. War mir irgendwie entgangen.