Wenn mir der halogenbestückte Gegenverkehr durch wildes Aufblenden zu verstehen gibt, dass ich ihn offensichtlich blende, brauche ich weder auf meine Lichtkegel noch auf die Kontrollleuchte zu achten 
Ich weiß nicht, ob die Kamera nur auf die Helligkeit der entgegenkommenden Lichtpunkte oder auch auf deren Lichtfarbe reagiert. Letzteres könnte u. U. die "Ignoranz" bei Halogenleuchten noch etwas mehr erklären.
Auf dem Video von Carwow sind alle 3er mal vereint... ziemlich unterhaltsam
Klanglich macht der B3 da doch einiges her...
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Ich habe gerade keine Lust, mir die ganzen 20 Minuten anzusehen. An welcher Stelle kann man den B3 denn alleine von außen hören?
Glaub ich gerne. Es gibt keinen Sound der so klingt. Gott sei Dank bin ich stumme OPF-Autos gewohnt vom Golf da hoert man nix innen besonders wenn man den Soundaktuator ausschaltet (klingt eh scheisse). Beim 8R kann man das ab Werk. Rechne mir beim Alpina auch kein Klangwunder aber zumindest besser als der 8R.
Da rechnest Du leider völlig falsch. Der Alpina ist eine Flüstertüte. Wenn überhaupt, dann kommt das künstlich über die Lautsprecher.
Halten wir fest.
Beim PreLCI kann die Beleuchtung dauerhaft deaktiviert werden.
Beim LCI ist dies nicht mehr möglich.
Ich habe OS8, was dann diesbezüglich doch einem 3er LCI entsprechen sollte, und bei mir geht das.
Wenn CarPlay aktiv ist, geht die Telefonie ohnehin nur darüber. Navigation mache ich lieber mit dem BMW System, weil mir die Kartendarstellung in CP nicht gefällt.
Genau. Aber sobald ich den DAP im G20 aktiviere, sind sie trotz Abwahl aktiv. Ohne DAP ist Ruhe.
Sollte es da einen Unterschied zwischen 3er und 4er geben? Ich fahre häufig mit dem DAP und es leuchtet trotzdem nichts.
Beim PreLCI kann man die LEDs ausschalten.
Bei mir kann ich die optische Rückmeldung auch ausschalten. Meine LEDs kannst Du auch ausbauen. Ich merke dann keinen Unterschied
Ja habs gemessen, zwischen 5 und 6 mm.
Die Frage ist nur, hätte der Händler darauf eingehen können und eine Nachbesserung gegen Aufpreis machen können oder sollen?
Oder ist das bei BMW nun Stand der Technik, den Kunden auf den TÜV zu verweisen und die eigene App als Schwachsinn abzutun.
Hast Du ein Gebrauchtfahrzeug oder einen Neuwagen gekauft? Beim Neuwagen stehen Dir neue Reifen zu, beim Gebrauchten das, was Du bei der Probefahrt gesehen hast. Wer soll da was für wen und aus welchem Antrieb heraus "nachbessern"?
Leider kann man die gelben Warn-LEDs nicht ausschalten. Auch den Warnton dazu nicht.
Sobald ich (bei meinem G20) den DAP einschalte und mich den an Vordermann "dranhänge", wird das Lenkrad recht penibel überwacht.
Bei mir leuchtet nichts am Lenkrad und der Ton kommt erst, wenn die rote Warnung im HUD/Kombi angeht.
Ich verstehe das Problem nicht so ganz. Du hast doch gemessen, wieviel Profil Du noch hast. Dann wird die App einfach ignoriert und gut ist. Die kann es kaum besser wissen.
Das mit dem TÜV ist natürlich völliger Blödsinn.
