Das ganze KBFG (Klimabediengerät mit Frischluftgrill) ist zwar zerlegbar, aber die Einzelteile sind nicht als Ersatzteile verfügbar. Dass die Lamellen kaputt gehen, ist ein bekannter Serienfehler und sollte daher über Garantie, mindestens aber über Kulanz, abgewickelt werden.
Beiträge von Markus F.
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Und, nun weiß ich auch, wie man im Zweifel beweisen kann, dass die Carbonflaps original sind. Der Schriftzug ist von unten zu sehen. Wusste ich bisher nicht.
Du kannst damit aber nur beweisen, dass da ein M Performance Schriftzug drauf ist.
Könnte mir vorstellen, dass der auch auf Ali-Express Teilen zu finden ist, die weit weg vom Original sind.Aber immerhin besser als nichts
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Also ich kann dir sagen, dass du es gleich mal selbst ausprobieren kannst. Bei manchen Modellen macht man einfach die Abdeckung für die Abschleppöse weg und kommt dann mit zwei langen Fingern an die Entriegelung.
Bitte Rückmeldung geben. Ich weiß leider nicht, ob der Alpina dahinter noch zusätzliches Schaumstoff hat (Pralldämpfer). Hab ich auch schon gesehen.
Eventuell kannst du ja ein Bild machen wenn du die Abdeckung entfernt hast.
Viel Erfolg
Besten Dank für den Tipp. Ich werde mal nachsehen und das ggf. an die Werkstatt weitergeben.
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Die bauen eigentlich nur die Stoßstange ab, stöpseln den Sensor raus und bauen die wieder an, da können die bzgl. Spaltmaße gar nichts falsch machen..
Und genau da bin ich mir nicht sicher.
Aber egal. Wenn es nicht anders geht, soll es so sein. Nächste Woche Donnerstag weiß ich mehr
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Hat schon jemand hier bei einem 4er einen der vorderen inneren PDC-Sensoren getauscht?
Ich habe mir am Sensor mitte/rechts einen Steinschlag eingefangen (siehe Bild). Die Werkstatt wickelt das über Garantie ab. Ich würde nur gerne vermeiden, dass die den halben Vorderwagen auseinandernehmen. Man weiß ja schließlich, dass danach ggf. die Spaltmaße nicht mehr so richtig passen. Wenn also jemand einen Trick zum Ausbau des Sensors hat, gerne her damit. Danke vorab!
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Besser als die Typen von Amazon. Die legen die Pakete teilweise einfach VOR die Haustür, wo jeder Zugriff drauf hat. Glücklicherweise wohnen wir in einer Gegend, in der man auch das Auto in der Einfahrt mal ein paar Tage nicht verriegelt stehen lassen kann (bis man es selbst merkt
).Aber jetzt besser BTT...
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Wir hatten mal einen DHL-Paketboten, der ein paar Mal über eine Mauer in den Garten geklettert ist und Pakete auf der Terrasse abgelegt hat. Im Grunde genommen eine nette Idee, wenn die Terrasse überdacht wäre. Da er ja nicht wissen kann, wann wir wiederkommen (Urlaub?), hätte da auch mal was ein paar Tage im Regen liegen können.
Der jetzige legt kleinere Pakete auch mal gerne in die blaue Papiertonne. Da sind die dann vor Regen geschützt. Allerdings hinterlässt der dann ab und an keine Nachricht im Briefkasten. So könnte das Paket dann mit der Leerung der Papiertonne auch verschwinden.
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Wenn das Rad am Auto montiert ist und Du mit 50 in ein Schlagloch fährst, dürfte die Belastung deutlich größer sein. Wenn Du auf Nummer sichergehen willst, ab auf die Wuchtmaschine damit und nachsehen, ob die einen Schlag haben. Kann ich mir aber bei aufgezogenem Reifen (mit Druck) nicht vorstellen.
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für die preissensible Kundschaft
Grandios!
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Die Reifenwerkstatt schlug vor, vielleicht den 225 255 zu behalten und einfach eine wirklich harte Mischung mit schlechter Marke aufzutragen.
Der Reifenhändler meines Vertrauens.
Wenn Du mehr Spaß am Heck willst, mach doch xDelete drauf.
