Beiträge von Markus F.

Zitat von Colin216

Also das mit der Flüstertüte kann ich nicht wirklich bestätigen. Ich habe ja einen G26 M440i mit PEEM und HJS und fand den Alpina deutlich besser vom Sound her. Wer z.B. auf knallen steht für den ist der Alpina das richtige Auto. Da kann der M440i nicht mithalten.

Er hat auch mehr echtes Knallen als der M3 meiner Meinung nach. Ich muss mal schauen ob ich die Aufnahmen von außen irgendwo hochladen und Teilen kann, dann könnt ihr euch selbst überzeugen

Seltsam. Mein B4 ist eine absolute Flüstertüte im Vergleich zum M4. Burbles sind, je nach Setting, vorhanden, aber extrem dezent. Muss man schon über DSC off/Traction und Sport-Modus provozieren.

Zitat von Misterk

Viele sagen ja der B3 ist ne Fluestertuete.

Da stimme ich zu.

Zitat von CJ#22

..., das tägliche cruisen und Autobahn kann der Alpina deutlich besser weil er dafür gebaut wurde 👍🏻

Amen!

Zitat von Colin216

Also die Probefahrt ist jetzt erledigt. Für mich ist der Alpina wie erwartet das bessere Auto. Die Gründe dafür sind folgende:

- Zwar nicht zu 100% wie im M3 aber trotzdem hervorragende Straßenlage obwohl er in Comfort richtig komfortabel ist

- der Motor hat gefühlt in jeder Drehzahl richtig Power wenn man es möchte (war beim M3 nicht so)

- Der Sound ist Mega und Vorallem ist alles echt, wo mich der M3 mit dem Fake Sound aus den Lautsprechern eher enttäuscht hat

Ich hoffe ich kann auch anderen ein bisschen weiter helfen die vor der gleichen Entscheidung wie ich stehen

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Da muss ich Dich ein bisschen enttäuschen. Der Sound ist beim Alpina genauso unecht wie beim M. Mir wäre es noch lieber, wenn er gar nicht da wäre.

Aber auch so ist der Alpina aus meiner Sicht das perfekte Auto.

Zitat von Marques von Hinten

Deine Umfrage ist leicht einseitig. 😉

Fasst das Ergebnis aber vorab perfekt zusammen

Ich glaube, ein ähnliches Thema gab es schon: Klick mich!

Zitat von MichaelNRW

Leider hat sich mein Lackierer geweigert…

Adam?

Was das schnelle Blinken bedeutet, ist doch im 2. Satz des 1. Beitrags beschrieben...

Außerdem blinkt die LED nicht dauerhaft schnell (1. Satz des 1. Beitrags), was sie täte, wenn sie eine Auslösung signalisieren würde.

Zitat von Nicor320

Und nach meinem Wissensstand ist Parkposition nicht gleich Handbremse, wie oben jemand beschreibt. Außer Auto Hold ist aktiviert. Dann ist beim abstellen auch immer die Handbremse mit drin. Somit nutzt man eben nicht die Handbremse jedesmal (vorausgesetzt AutoH ist aus).

Stimmt! Das ist leider mein allgegenwärtiger Gedankenfehler. Ich vergesse immer, dass ich grundsätzlich Auto-Hold eingeschaltet habe und gehe dann immer davon aus, dass das Anlegen der Parkbremse beim Ausschalten in P völlig normal ist.

Zitat von Scheiba78

Die Handbremse hat aber direkt wieder gelöst.

Wenn er das immer machen würde, wäre mir das aufgefallen. Ist ja schon recht laut.

Zudem wäre die Auto-Hold Taste dann ja unsinnig, oder?

Auto-Hold ist ja nur dafür da, den fahrbereiten Wagen an der Ampel oder so "festzuhalten". Das wird auch nicht über die Parkbremse umgesetzt, solange der Motor läuft.