Ist jetzt auch richtig offiziell - Klick mich
Beiträge von Markus F.
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Gefällt mir gar nicht.
Hoffentlich wird es nicht so gemacht.
Das waren meine Gedanken, als ich zum ersten Mal die Biberzähne vom 4er gesehen habe. Jetzt fahre ich einen und finde den super.
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Der Wagen kam mit einer Vielzahl kleiner, aber ärgerlicher Mängel an. Staub im Lack, Aufkleberreste am Dachhimmel, eingedrückte A-Säulenverkleidungen, Flecken im Innenraum, eingedrückte Gummidichtungen, Fingerabdrücke an den Scheinwerferlinsen, Kratzer im Lack – die Liste ist endlos. Das habe ich alles, soweit auffindbar, dokumentieren lassen und zunächst hingenommen.
Ich kann Dich voll und ganz verstehen. Ich hatte mal einen Panamera, der ein absolutes Montagsauto war. Dein "Fehler", ohne Salz auf die Wunde streuen zu wollen, war aus meiner Sicht, dass Du die Mängel überhaupt in Kauf genommen hast. Ich übernehme Autos nur, wenn die augenscheinlich mangelfrei sind. Bei meinem Händler würde es aber auch keine Auto mit solchen Fehlern bis zur Kundenübergabe schaffen.
Die Rückabwicklung des Vertrages (was hier immer wieder fälschlicherweise als "Wandlung" bezeichnet wird) dürfte Dir auch beim Leasing gelingen. Allerdings musst Du eben nachweisen, dass die Mängel schon bei Übergabe vorhanden waren UND dem Händler ein Nachbesserungsrecht einräumen. Das mit dem Nachbessern hat Porsche bei mir selbst mit 19 Wochen Werkstattaufenthalt nicht geschafft. Da ging der Wagen halt zurück...
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iOS 18.2 ist verfügbar. Vielleicht hilft das Update, wenn das Problem erst mit iOS 18.1 aufgetreten ist.
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Mein link funktioniert wohl nicht… Das ist das Auto von m3_justin (bei Instagram)
Aber da sieht man den Wagen auch nicht von hinten. Und anderer Leute Storys zu lesen, dauert mir zu lang. Ich bin da eher der Bilderbuch-Typ.
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Beim grünen kommt das Rohr bestimmt aus der Haube raus 🤝😄
Leider nicht - und Sidepipes hat der auch nicht. Wahrscheinlich ganz einfach "SA0815 Entfall Endrohre"
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Hier sind paar leckere Schätzchen zu sehen
Ist der grüne auf dem Bild ein iM3 oder sehe nur ich keine Endrohre?
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Ist euch eigentlich aufgefallen, dass es um den TE seit Post#29 ganz still geworden ist
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Markus F., bei der Lichthupe bin ich mir nicht sicher. Die nutze ich so dermaßen selten, dass mir kein Zusammenhang zum FLA bewusst ist. Ich fahre aber oft bei Nacht und dann immer mit eingeschaltetem FLA. Und regelmäßig muss ich manuell abblenden, da sonst LKW im Gegenverkehr geblendet würden. Das schaltet logischerweise auch den FLA ab. Den Fall, dass ich bei eingeschaltetem FLA manuell aufblenden musste, hatte ich einfach noch nie.
Dann hoffe mal, dass Du das auch nie brauchst, z. B. in einer Gefahrensituation. Ich habe das Problem hier schon ein paar Mal beschrieben: Wenn der FLA aktiv ist und Du betätigst dann die Lichthupe, weil Du jemanden warnen willst, passiert eben nichts. Das Betätigen der Lichthupe schaltet dann nur den FLA aus. Du musst also ein zweites Mal den Lenkstockschalter ziehen, bevor das Fernlicht angeht. Bevor Du das realisierst, kann es schon zu spät sein. Wer sich so einen Schmarren ausdenkt, gehört bestraft.
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Gsonz, bei meinem mit OS7 wird die FLA bei Betätigung der Lichthupe oder auch manuellem Abblenden deaktiviert. Gibt es da eventuell auch bei deinem eine Abhängigkeit?
Bist Du sicher, dass die FLA durch die Lichthupe unmittelbar deaktiviert wird? Ich kenne das bei OS7 und OS8 so, dass die Lichthupe bei "aktivem" FLA (also nicht nur eingeschaltet, sondern tatsächlich Fernlicht an) beim erstmaligen Betätigen die FLA ausgeschaltet wird (Lichthupe bleibt dabei erst einmal ohne Funktion). Erst beim zweiten Betätigen der Lichthupe blenden die Scheinwerfer dann auch auf. Wenn der FLA nur eingeschaltet, aber nicht "aktiv" ist, sollte beim Betätigen der Lichthupe sofort aufgeblendet werden und gleichzeitig der FLA eingeschaltet bleiben.
Ich werde das heute mal testen...
