Ich hätte gesagt, dass das ein Tätigkeitsschaden ist, der in unmittelbarem Zusammenhang mit der Tätigkeit steht.
Aber das sind Feinheiten, vielleicht auch Policen abhängig.
Klar, die Werkstatt würde die Scheibe nicht ersetzt bekommen, wenn sie die beim Einbau beschädigen. Da aber an den Verkleidungen (eigentlich) nicht gearbeitet wird, fallen die nicht in den Tätigkeitsbereich. Das wird aber jetzt zu sehr OT.
Aber doch nicht an dem Wagen wo sie gerade arbeiten und etwas falsch machen.
Doch. Genau dafür ist eine Betriebshaftpflicht eigentlich da. Die Werkstatt hat das Eigentum eines Dritten beschädigt. Bei einem firmeneigenen Fahrzeug wäre das etwas anderes.
Hat er doch, ist doch das Bild. Aber seins ist modifiziert all-black: Nieren und so.
Oh, dann habe ich nicht genau genug hingesehen. Sorry!
Ich hab mal etwas mit Photoshop gebastelt, um zu sehen, wie meiner dann in schwarz aussehen würde.
Also mir gefällt er besser als ich vorher dachte.
Die Scheinwerfer waren nicht so mein Fall, aber die blauen Streifen machen echt viel aus.
Warum schaust Du Dir nicht gleich das Foto aus der Presse an? 
Das kenne ich nur zu gut. Habe damals in meinem Panamera auch die verstellbaren und beheizten Einzelsitze hinten und die 4-Zonen Klimaautomatik genommen. Macht als 97% Alleinfahrer wenig Sinn, bietet einem aber das schöne große Display in der Konsole hinten (was man ja ebenfalls nicht sieht, wenn man vorne sitzt).
Ist so ein "Besser Haben als Brauchen" oder "Zu wissen, es ist da"-Ding. 
Die gab es, aber nur in Verbindung mit der Kolbenrückholfeder
Der verchromte Zündfunken gehörte da auch mit zum Bling-Bling Paket mit erweitertem Schnickschnack
Die Frage, die ich mir stelle ist:
Wenn die schon im sichtbaren Bereich so schlampig arbeiten, wie sieht dann die Verklebung aus? Stichwort Wassereintritt oder Rost im Bereich des Scheibenrahmens.
Auf jeden Fall reklamieren und auch schriftlich vermerken. Dann hast Du für den Fall der Fälle etwas in der Hand.
Reklamieren. Sowas darf nicht passieren!
Da sind die schon mit dem Trenndraht an der Innenverkleidung langgeschabt.
Wie funktioniert das mit der Aussenantenne eigentlich?
Früher hab ich in den Autos immer Freisprechanlage eingebaut, die hatten nen externen Antennenanschluß der dann ins Nokia reingeprökelt wurde.
Aber heutzutage, reicht das echt, einfach das Handy auf die Ablage legen und dann nutzt es wireless die Autoantenne?!
In der Ablage ist ein Nahfeldempfänger/-sender für die Mobilfunkantenne des Telefons. Der leitet die Signale an die Außenantenne.
Meeeensch, den Sport Chrono nimmt man doch schon alleine aus Heritage Gründen, mal abgesehen von den Dynamischen Motorlagern der Launch Control und einigem anderem was mit drinnen ist ist es doch geschichtlich eine tolle Sache, weil es ein direktes Merkmal von Porsche und gerade dem 11er ist
Dass die Launch Control nur mit Sport Chrono Paket gehen soll, ist wohl ein hartnäckiger urbaner Mythos. Das ging bei meinem auch ohne. Sport Modus aktivieren (geht ja auch ohne Sport Chrono), Bremse treten, aufs Gas latschen, auf Drehzahl warten, Bremse lösen und spüren, wie die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen (frei nach Walter Röhrl).
