Danke Dir für die Aufklärung. Da liege ich ja dann mit meinen 1640 als Privater gar nicht mal schlecht bei meinem etwas höheren BLP von 117
Aber bei nur 57% der Laufleistung. Ich glaube aber, dass der Unterschied zwischen Privat- und Geschäftsleasing gar nicht so groß ist, oder? Jedenfalls nicht, wenn man, so wie ich, keine Flotte hat.
Danke für den Tipp.
Ich hatte bisher Felgendoc aus Schmallenberg und SmartCoat aus Marl kontaktiert.
Dann bekommt Mr Reifen gleich ebenfalls eine Anfrage
Da musst Du aber am besten hinfahren und mit denen quatschen. Wirkte bei meinem ersten Besuch alles ein bisschen chaotisch, so dass ich fast schon wieder gehen wollte. Aber der Chef hat mich dann erst einmal unaufgefordert durch den Betrieb geführt und gezeigt, was die so alles können. Danach war ich beruhigt. Für das Entlacken, Pulvern, Glanzdrehen, Klarlackieren und Versiegeln der 21" Felgen habe ich vor 4 Jahren keine € 1000 bezahlt. Damals ging auch alles nur gegen Bares (aber mit ordentlicher Rechnung).
Alles anzeigenUnbedingt…
Deswegen suche ich schon eine zeitlang nach einem guten Betrieb.
Ziel ist halt eher ein dezentes Gold wie bei den 763M, 789M oder 1000M Felgen.
Ich habe gestern ein Angebot für 1000€ bekommen. Laut Aussage des Betriebes hat jemand ein Monopol auf diesem Gold Farbton, daher so teuer.
Ich warte grade noch auf weitere Angebote.
Da Du ja aus der richtigen Stadt dafür kommst:
Mr. Reifen, am Großmarkt direkt neben Mr. Wash und Mc Oil
(wenn man das so hintereinander schreibt, liest es sich echt blöd 
)
Die haben seinerzeit die Felgen von meinen Panamera gepulvert und glanzgedreht. Scheinen mir sehr fit zu sein.
Und jetzt kommt der Punkt, an dem ich meinen Gedankenfehler eingestehen muss. Ich dachte bei € 1.400 an netto. Da sind es bei mir € 1.366,29, macht aber brutto (und darum ging es wohl) € 1.625,89. Sorry.
Zahlst Du das als privater oder Gewerbe/GroKo? Privat kann ich mir bei der LL nicht vorstellen, sorry!
Selbstständig, sprich Gewerbe. Aber nur ein Fahrzeug. Also alles andere als "Premiumkunde".
Wie ist denn die Rate gestiegen? Hat jemand Erfahrungswerte? Ein Kollege meinte im April etwa +20% und jetzt mit Facelift nochmal +100% (Gewerbeleasing). Die Rate ist von 600€ auf 1400€ brutto gestiegen
€ 1.400? Das wäre mehr als ich für meinen B4 mit voller Hütte, Indiviuallackierung etc. ohne Sonderzahlung mit 35 tkm pro Jahr auf 36 Monate bezahle. Bestellt am 25.04, AB letzte Woche und unverbindlicher Liefertermin im Juni 2023
Es kommt darauf an, dies verinnerlicht zu haben.
Finde den Fehler
Aber wir sind hier schon weit ab vom Thema....
Halber Preis? Wie das? Wäre ja
Der Preis sinkt mit den 200€-50J-Emblemen beim Individuallack von 5.000 doch nur auf 4.000 € und damit absolut um 800 €.
Was de facto immer noch >5 Tankfüllungen sind
Kann man die Nachrüstung wohl bei einer NL beauftragen und den FA in München anpassen lassen?
Oder ist der FA in München mit Bau des Fahrzeugs festgeschrieben?
Das ist wohl eine Frage des Engagements Deines Händlers / Deiner Werkstatt. Ich hatte in meinem damaligen F33 so Einiges geändert bis hin zu Dingen, die ab Werk gar nicht hätten verbaut sein können, z. B. den volldigitalen Tacho (SA 6WB). Die Werkstatt hat dann alles aufgenommen und München hätte den FA im Backend auch geändert, so dass das alles updatesicher gewesen wäre.
München hat dann aber klar kommuniziert, dass der Support für das Fahrzeug bei derart "tiefgreifenden" Änderungen eingestellt wird. Da habe ich das dann gelassen ud bin halt so weitergefahren. Hat ja alles durch entsprechende Codierung funktioniert.
Das Fahrzeug wurde vom gleichen Händler dann aber beim Kauf des Nachfolge-F33 anstandslos in Zahlung genommen. Die wussten also genau, worauf sie sich einlassen. Lediglich das PPK musste wieder raus - warum auch immer.
Alles anzeigenKurzes Update nachdem ich mich letzte Woche direkt mit Alpina ausgetauscht hatte. Bestellung bei Alpina liegt vor, Wagen ist zur Bestellung von Alpina an BMW für Ende des Jahres eingeplant.
Für alle, die es interessieren mag:
Alpina erprobt gerade noch schwarzverchromte Endrohrblenden für den B4. Soll in den kommenden Wochen offiziell werden, wenn die Erprobung erfolgreich ist (wovon ich ausgehe). Man hat dann gleich meinen Wunsch nach den schwarzen Endrohrblenden im System vermerkt. Dann ist außer den kleinen Flächen an der Niere kein Chrom/Silber mehr am Auto. Nur noch schwarz und kreide
Ob es wohl Probleme mit dem DAP gibt, wenn ich die kleinen Flächen in den Nieren lackieren lasse? Ein paar von denen sind ja vor dem Radarsensor. Ich stelle die Frage mal in den KFKA Thread.
Neues Update:
Heute kam die AB mit voraussichtlichem Liefertermin Juni 2023. Da werde ich mein aktuelles Leasing wohl doch noch verlängern müssen.
