Beiträge von Markus F.

Glücklicherweise hat mich genau das in dieser Woche vor eine riesigen Verspätung bewahrt. Ich bin ab und zu in einem bestimmten Hotel und muss von dort dann zu einem Kunden. Die Strecke kenne ich auswendig, so dass ich das Navi eigentlich nicht einschalte. Stau gab es da noch nie, so dass das auch kein Grund gewesen wäre.

Diese Woche schlug das Navi die Adresse des Kunden selbstständig vor als ich losfuhr und ich hab's dann - warum auch immer - aktiviert.

Siehe da, die Route führte auf einmal ganz woanders her als ich sie normalerweise gefahren wäre. Wie sich herausstellte, war das letzte Stück Straße vor dem Ziel gesperrt und wenn ich in meinem normalen Trott gefahren wäre, hätte ich etliche Kilometer (inkl. Autobahn) zurückfahren müssen um von der anderen Seite ans Ziel zu kommen.

Für einen Schaden, ohne den es ja nicht auf Schadensersatz hinauslaufen kann, muss Dein Vertragspartner schuldhaft gehandelt haben. Der Händler kann aber nichts dafür, dass BMW nicht schnell genug liefern kann. Nicht einmal BMW kann etwas dafür, dass gerade weltweit Lieferketten zusammenbrechen. Also bleibt Dir entweder die Kröte zu schlucken oder vom Vertrag, der ja nicht erfüllt werden kann, zurückzutreten. Dazwischen wird es wohl nichts geben.

Zitat von bmwm340d

.. aber wie gesagt weiß nicht ob es original auch so ist 🤷🏻‍♂️

In meinem G16 ist das so.

Zitat von amerin

Wenn du das ohne den Kilometerstand zu erhöhen schaffst:

Klar. Ab auf den Hänger damit!

Zitat von MichaelNRW

Siehe mein Fahrzeugthread.

Da lese ich aber nichts, was Deine "negative Grundstimmung" gegenüber Leebmann hier rechtfertigen würde.

Wir sollten das meiner Meinung nach jetzt hier nicht weiter vertiefen, sonst müsste der Titel des Threads anders lauten.

Zitat von Herr Riesling

Da stimme ich dir zu. Die Tasten auf dem Bild von Bimmertobi scheinen identisch mit denen zu sein, die bei mir verbaut sind. Also habe ich in meinem 3er Tasten 7er Qualität. 😂

Und die F3x Fahrer haben einen Innenspiegel in Rolls Royce Qualität, weil die nämlich dort auch verbaut wurden

Erinnert mich an die erste Serie 911er nach dem Aufgang von Porsche im VAG Konzern. Der hatte den Lichtschalter vom Golf

Zitat von Herr Riesling

Vielleicht nicht von Baureihe zu Baureihe aber zwischen nicht galvnisch und galvanisch.

Da habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Ich meinte mit "Baureihe" z. B. G1x zu G2x, nicht F-Reihe zu G-Reihe, weil die ja schon mechanisch und elektrisch nicht untereinander kompatibel.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass sich das Innenleben der Tasten von Baureihe zu Baureihe unterscheidet. Es ist viel zu teuer, Teile in verschiedenen "Qualitätsstufen" zu produzieren und zu bevorraten. Daher gehe ich einmal davon aus, dass sich die galvanisierten Tasten tatsächlich ausschließlich in der Oberfläche unterscheiden. Wenn es da jetzt Unterschiede im Druckpunkt oder der Haptik geben sollte, können die auch von einer später eingeflossenen Produktverbesserung herrühren - oder einfach nur daher, dass man meint, es fühle sich anders an, weil es anders aussieht.

Kann es sein, dass das HUD einfach nicht mehr als separate SA aufgeführt wird, wenn man das Live Cockpit Professional hat, da es Bestandteil dieser SA ist?

Zitat von Herr Riesling

Ja. Toll ist wenn man über Aachen nach Zeeland fährt. Erst von Deutschland nach kurz nach Holland (Bimmel weil deaktiviert, dann nach Belgien (Bimmel weil wieder aktiviert) und dann hinter Antwerpen wieder nach Holland (Bimmel weil deaktiviert) fährt. Warum die sonst so entspannten Holländer bezüglich der Schildererkennung so unentspannt sind erschließt sich mir nicht. 🤷🏻‍♂️

Warum wird das denn deaktiviert? Kann der BMW keine niederländischen Ampeln oder Stoppschilder lesen? Geschwindigkeitsbegrenzung ist in den Niederlanden auf den AB ja sehr einfach geworden; da muss der BMW ja nur auf die Uhr schauen. Aber selbst das kann er nicht richtig, wie ich immer wieder feststellen muss.