Edit: Ich glaube wir sind uns einig, dass die Lösung von BMW ihre Probleme hat. Wenn es jedoch durch einen 5€ Aufkleber zu beheben ist, sollten die iPhone Nutzer glücklich sein 😂
Mach doch mal ein Foto. Ichhabe mir das bis jetzt so vorgestellt, dass man da auch noch ein Kabel verlegen oder in die USB-Buchse stecken muss. Und das wäre mir in einem Auto dieser Preisklasse echt ein Dorn im Auge.
Bei meinem F33 ist die induktive Ladeschale noch mit einer verstellbaren Klemmvorrichtung versehen. Hält das Telefon da, wo es hingehört. Hilft aber auch nicht bei der Wärmeentwicklung.
Ich wenn ich mal vom Telefon absehe, kann ich meinen Displayschlüssel erst recht nicht laden, weil der noch kleiner ist und eine noch glattere Oberfläche hat. Der rutscht bei nahezu jedem Richtungswechsel des Fahrzeugs von der Ladeposition weg. Porsche z. B. hat die Ladevorrichtung unter der Mittelarmlehne wie eine Geldscheinklammer aufgebaut. Handy bleibt in Position, wird aber auch saumäßig warm.
Bei mir steigt die Ladeschale nach einer gewissen Zeit von allein aus, weil die zu warm wird. Dann geht die gelbe LED an und ich kann noch nicht einmal mehr den Schlüssel laden, bis sich das Ding wieder abgekühlt hat. Das ist und bleibt eine Fehlkonstruktion, deren Probleme bei der Entwicklung und Erprobung mit Sicherheit aufgefallen sind.
Alles anzeigenWeil sich so viele über die Position des Induktiven Ladens beschweren.
Kam noch keiner auf die Idee einfach einen MagSafe Adapter (Anker 610 zb) rein zu kleben?
Anker 610 könnte etwas zu dick sein, aber DIY abschleifen und mit Heisskleber fixiere und fertig. Gibt bestimmt auf Ali auch einzelne Ersatzteile. 🤷♂️
Edit: ja die Ringe gibt es einzeln bei Ali für einen 5er.
Edit2: im Grunde dürfte ein reiner Metallring reichen, da die iPhones mehrere Magneten in der Rückseite haben, jedoch muss man dann die Position eher suchen.
Und wenn der Scheibenwischer schmiert, baue ich dann die Frontscheibe aus, damit das nicht mehr passiert?
Spaß beiseite. Sicherlich kann man verschiedene Basteleien zur Lösung des Problems finden. Es wäre nur schöner, wenn BMW sich vorab soweit Gedanken gemacht hätte, dass das Problem erst gar nicht auftritt. Die werden von uns schließlich dafür bezahlt...
Lief wie ein Länderspiel.
Ich weiß jetzt nicht, ob diese Aussage bei mir positive Assoziationen hervorruft. 
Eben nicht, es ist kein Display!
Wenn das Auto aus ist, sieht man die Zeiger nicht - ist aber trotzdem ein echter analoger Zeiger
Echt jetzt? Flächenbündig mit dem Display (kein Schatten sichtbar)?
Ok, dann ziehe ich meinen Kommentar zurück und bin (wieder einmal) eines Besseren belehrt worden.
Aber das einfachste ist wirklich zu sagen, dass du Abstürze des gesamten Infotainment hattest.
Die sind aber im Speicher hinterlegt. Zumindest war das bei mir so. Da konnte die Werkstatt nachvollziehen wann, wo und unter welchen Umständen die HU ausgesetzt hat.
Was ist da Digital? Das in der Mitte ist ein Display, die beiden großen Tuben sind keines, falls du das meinst.
Sind sie doch. Die Zeiger werden doch nur auf einem Display nachgebildet. Ich glaube das allgemeine Verständnis von "analog" hier ist "was mit physischen Zeigern".
Da kriege ich echt Puls. 😡In solchen Fällen wünsche ich mir nichts sehnlicher als eine Kanone, die durch einen Mikrowellenimpuls Handys verdampfen lässt.
Warum die Handys? Die würden sich diese Schwachmaten doch neu auf Pump kaufen. Der Nutzer muss verdampft werden und mit ihm gleich das Auto, damit es nicht fahrerlos durch die Gegend eiert.
Ich habe heute von meinem G16 (EZ 03/2020) im Parkhaus in Antwerpen erfahren, dass "neue Einstellungen unter Datenschutz" verfügbar sind. Und tatsächlich kann ich jetzt "Meine Fahrten" nutzen. Geht jetzt also auch schon für "alte" Autos.
Er hatte halt eine freie Quote.
Das meinte ich.
