Da es in meinem speziellen Fall um ein G26 Gran Coupé Produktion 02/2022 mit DAP, Speed Limit Info und aktiver Geschwindigkeitsregelung mit stop & Go Funktion dreht, gehe ich davon aus, dass die Voraussetzungen erfüllt sind.
Sind sie leider nicht. Die Voraussetzungen kamen erst mit den PPM danach (im März oder Juli, meine ich - mag aber korrigiert werden). Mein G16 mit DAP und allem anderen Gedöns ist aus 02/22, konnte das nie und wird das auch nie können.
Doch, technisch geht das, ist aber eine ganz schlechte Idee.
Am Ende hast du einen Fehler im Speicher und BMW wird jegliche Kulanz am Motor und der Abgasanlage zurückweisen.
Wenn man keine offensichtliche Fehlermeldung bekommt, müsste man ja nur eine durchgebrannte Sicherung einsetzen. Dann kann keiner was. Ohne Fehlermeldung merke ich ja nicht, dass die Sicherung durchgebrannt ist. 
Diese Begründung klingt mir doch sehr nach „Geschichten aus dem Paulanergarten“.
Und das auch erst spät am Abend. Vorher sind noch nicht genug Promille im Blut
... der halt 3 heilig ist.. deshalb sieht das bei dir auch unfertig aus weil du quasi nur 2 Teile einer 3 heiligen Lippe montiert hast..
Amen! 
Dann muss auch das auch mal testen - trotz der Winterräder.
Ich habe ein Fahrzeug mit vmax = 250 km/h gekauft und kann mir mit meinem laienhaften Rechtsverständnis auch nicht vorstellen, dass BMW das auf einmal auf 245 km/h begrenzen kann - vor allem, ohne den Kunden davon zu informieren. Und von den genannten "Rechtlichen Vorgaben" für die Begrenzung habe ich zumindest nirgendwo etwas gelesen. Ich weiß: Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen sind quasi immer vorbehalten. Aber eine nachträgliche Änderung des Vertragsgegenstands zum Negativen (Nachteil des Kunden) hin? Naja, ich weiß nicht... 
Außerdem müsste es doch so etwas wie Bestandsschutz geben. Ich muss ein Euro 6 Fahrzeug ja auch nicht auf Euro 7 umrüsten, nur weil nach dem Bau eine neue Abgasnorm eingeführt worden ist.
Glaube das ist mit Verpackung, die KG Angaben im ETK stimmen oftmals nicht wirklich..
Die normale Klappe ist mit 12 kg angeben, denke die Carbon Klappe wird im Vergleich zum Alu sicher unter 10 haben..
Also Brutto-Gewicht und das Komma eine Stelle nach rechts verrutscht
Und dann noch fast 200 kg nackt?
Glaube auch, dass es zum MJ 2021 eingeführt wurde. Ebenso wenig denke ich, dass es "per Update" nachkommt.
Das kann nicht per Update kommen, weil die "alte" Hardware das nicht kann.
Nur an der Front bin ich noch unsicher weil die mittlere Lippe matt ist (Serie).
Da ist wohl eine Lackierung fällig, wenn alle anderen Teile in Hochglanz sind.
Ansonsten: 
Das konnte meiner von Anfang an mit DAP. Hängt aber vom Baujahr ab, soviel ich weiß, meiner ist von 11/2020.
Ich glaube, die Grenze war irgendwo bei 07/2020. Meiner ist vom 29.02.2020 und kann das noch nicht.
