Beiträge von Markus F.

    Kann irgendjemand bestätigen, dass die seitlichen Blenden an den Mittelkonsolen, die bei AliExpress in beleuchteter Form angeboten werden (z. B. die hier), in einen G26 passen? In anderen Threads wurde mal geschrieben, dass die Blenden zwischen 3er und 4er kompatibel sind und aber auch mal das Gegenteil behauptet. Hat jemand die Teile schon einmal in einem G26 verbaut?

    Bei mir steht in der AB leider explizit "Comfort Paket -> Lordosenstütze für Fahrer". Ich würde sogar den Aufpreis für den Beifahrer zahlen, weiß aber nicht wie sehr dann sich die Produktion des Fahrzeuges verzögern wird. Daher lasse ich es dann doch lieber sein :D

    Lass Deinen Händler die doch nachordern. Entweder sie ist verfügbar oder nicht. Wenn ja, verzögert das die Produktion auch nicht.

    Wenn der Entfall der Lordosenstütze auf der Beifahrerseite in Deiner AB steht, dann bleibt das auch so. Dafür zahlst Du ja auch € 100 weniger.


    Beim G21 320e meiner Frau konnte man die Lordosenstütze auf beiden Seiten wieder bestellen, beim Vergleichsangebot eines 320i vom gleichen Tag wurde die von BMW gestrichen. Verstehe das, wer will.

    Naja.... die Japaner machen das laufend... weil so nur ein Kabelbaum für alles gebraucht wird und wohl günstiger ist, als 5 verschiedene Kabelbäume vorzuhalten, je nach Ausstattung.
    Da findet man auch den Stecker für die Schaltkulissen-Beleuchtung eines Automatikfahrzeugs beim Schalter :D

    Die Hoffnung für alle, die die Leuchten in den Türverkleidungen nachrüsten möchten ;)


    Sieht dann in Kombination mit dem Light Carpet bestimmt toll aus ;)

    Interessant ist, warum man den Einbauort immer noch erkennen kann.

    Das ist ganz einfach zu beantworten: Das Werkzeug für die Form der Türverkleidung ist noch das alte. Man hat sich im Anschluss nur den Prozess des Ausstanzens gespart. und um die Frage von Foxbone zu beantworten: Man kann den Ausschnitt mit einem scharfen Messer selbst vornehmen. Die Leuchte passt da noch rein. Ob das Kabel noch in der Tür zu finden ist, weiß ich nicht.

    Die Fortsetzung des Neuwagenleasings nach Ablauf der Leasingperiode zu gleichen Konditionen ist der größte Beschiss am Kunden, den man sich vorstellen kann. Der Wertverlust in den ersten 36 Monaten nach Neuzulassung ist (vereinfacht linear pro Monat gerechnet) doch wohl deutlich größer als der von Monat 37 bis 60. Insofern müsste das Anschlussleasing doch deutlich günstiger werden.