Sprich der G2X LCI bekommt kein OS8.5 zumindest nicht die bereits gebauten..
Oder auf gut deutsch, selbst alle LCI Fahrer, haben bald wieder veraltete Software..
Das wäre sehr bedauerlich. Ich hatte schon gehofft, dass ich wenigstens einen direkten Zugriff auf die Sitzklimatisierung bekommen könnte. Aber vielleicht bessert BMW das ja mit einem Update von OS8 nach. Die Hoffnung stirbt zuletzt....
Aber wir driften gerade von der eSim ab...
Also selbst mein F33 mit OS6 und volldigitalem Kombiinstrument (6WB) schaltet zwischen weiß und orange um wenn es im Innenraum zu dunkel wird, spätestens aber mit Einschalten des Abblendlichts über die Lichtautomatik. Bei abgeschalteter Fahrmodusansicht passiert das auch in jedem Fahrmodus. Da musst Du irgendwas verstellt haben.
Habt ihr bei euren Smartphones schonmal darauf geachtet, ob ihr beim Laden den Energiesparmodus aktiviert habt?
Nein, ganz sicher nicht.
Ich mache heute mal den Vergleich mit der induktiven Ladefunktion im F33. Da wird das Telefon ja schön an Ort und Stelle gehalten. Mal sehen, ob das dann anders ist.
...da wohl weder Streaming noch Games ohne eSim funktionieren.
Zugegebenermaßen bin ich als 95% Alleinfahrer tatsächlich nicht die Zielgruppe für Games.
Aber eben für Streaming. Warum soll Streaming nicht ohne eSim funktionieren? Geht doch aktuell auch über das Mobiltelefon.
Fällt mit OS8.5/OS9 denn der komplette Internetzugang des Fahrzeugs weg, wenn man keine eSim hat? Das würde ja tatsächlich bedeuten, dass die Standklimatisierung nicht aus der Ferne aktiviert werden kann und auch der Statusabruf über die myBMW-App nicht mehr ginge. Das kann ich mir kaum vorstellen.
Zumal OS8.5 doch eine reine Software-Weiterentwicklung von OS8 ist. Bei OS9 mag das stimmen, da dann andere Hardware zum Einsatz kommt. Dann müsste die Möglichkeit der eSim aber auch Serien- und nicht Sonderausstattung werden.
Die Frage ist doch für Dich und das Autohaus: Was bleibt hängen?
1. Das AH ist nicht kulant, Du schreibst eine negative Bewertung und gehst in Zukunft nicht mehr hin.
2. Das AH ist kulant, Du schreibst keine negative Bewertung (aber ganz sicher auch keine positive) und gehst trotzdem in Zukunft nicht mehr hin, weil Dir die Sache dann doch im Gedächtnis bleibt und Du in Zukunft lieber erst gar kein Risiko auf neuen Ärger eingehen willst.
So oder so "verliert" das AH und daher wird es denen am Ende vermutlich egal sein.
Ist aber sowieso immer eine Frage der Einstellung des AH gegenüber dem Kunden. Ich hatte meinen G16 mal zum Service und hatte bei Abholung feine Kratzer in der linken Seitenwand. Ich war mir sicher, dass die vorher nicht dort waren, habe das angesprochen und durfte mein Auto dann zur kostenlosen Aufbereitung (innen und außen komplett!!) dort abgeben - inkl. Leihwagen für den Tag. Der Vorschlag kam vom AH selbst. Ich musste noch nicht einmal darauf hinarbeiten.
Aber warum sollte ich überhaupt in eine fahrzeuggebundene Technologie "investieren", wenn ich den gleichen Leistungsumfang preiswerter mit einem Mobilgerät realisieren kann, von dem ich eh alle 5 bis 6 Jahre eine aktuelle Generation kaufe und das ich beim Verlassen des Hauses quasi immer dabei habe?
Markus F. möglich, wenn diese als "tester" arbeitet.
Sorry, aber mit der Antwort komme ich nicht so recht weiter. Ist es "möglich", dass es Einschränkungen gibt oder ist es "möglich" beide Systeme parallel laufen zu lassen? Was bedeutet in diesem Zusammenhang "Tester"?
Wir können das gerne per E-Mail weiter klären. Ich dachte nur, dass es vielleicht nicht nur für mich interessant sein könnte, zwei OBD Stecker gleichzeitig zu betreiben. Wenn es besser ist, die FEM-Variante zu nehmen, muss ich mir darüber Gedanken machen. Ich hätte halt lieber P'n'P, weil ich das für die Werkstatt eben abstöpseln kann.
Das kommt drauf an wo du fährst, teilweise bringt einem auch die Antenne nichts leider.. Deutschland ist echt ein Graus was das angeht.. vor allem im Ländlichen Bereich.
Bei mir z.B. in der Umgebung ist der Empfang so grottig das teils der Tetra Funk im Feuerwehrauto den Geist aufgibt und die Leute mit Ihrem Handy nicht mal den Notruf wählen können
Das nennt sich Triple-D: Digitale Diaspora Deutschland
Gibt es Einschränkung bei dem OBD-Klappenmodul in Verbindung mit einem OBD-Fahrtenbuchstecker, wenn beides mit einem Y-Kabel am OBD-Port angeschlossen ist?
PS: Ich habe das so geregelt das ich entweder weiter weg parke oder ein anderes Fahrzeug nehmen wenns zum Kunden geht
Hat ein Kollege von mir mit seinem Aston Martin auch gemacht. Extra eine Straße weiter auf der Rückseite des Gebäudes geparkt. Nur blöd, dass der Geschäftspartner sein Fenster genau auf der Seite hatte. Zumindest hatten die beiden dann ein Thema für den Smalltalk 
