Bei 8-15t km/anno..... wozu ein Diesel?
Ich will jetzt nicht von Kosten oder Verschleiß oder so reden, sondern nur vom Fahrgefühl her:
Es gibt durchaus Leute, die die Leistungsentfaltung beim Diesel sehr mögen. Ich gehöre definitiv zu denen, die das niedertourige Fahren als sehr angenehm empfinden.
hattet ihr auch schon mal das Problem das es zwar ein Update gab, ihr es über eher Handy auf downloaden konntet aber das Update nicht aufs Auto spielen konntet? Das ist aktuell bei mir das Problem. Jemand einen Lösungsansatz?
Bei mir hat das Deaktivieren von CarPlay mal geholfen.
Denke ich nicht, der Termin wird kurz vorher von BMW storniert.
Ich glaube auch nicht, dass BMW das Auto aus Bremerhaven nach München holt. Wenn überhaupt, dann nur gegen Mehrkosten.
Aber warten wir ab und lassen uns ggf. eines Besseren belehren - wäre doch auch mal schön, wenn BMW sich da wider Erwarten flexibel zeigt.
Muss deiner nicht erst zu Alpina? Ich gehe davon aus dass das Auto erstmal die Umbaumaßnahme bei Alpina bekommt, erst dann gibts das endgültige Baudatum.
Die VIN wurde mir von Alpina schon im März mitgeteilt. Da die mit "WAP..." anfängt, gehe ich davon aus, dass es schon die finale VIN von Alpina und nicht die von BMW ist.
Das wird es wohl sein wenn er gestern erst gebaut wurde.
Daran liegt es nicht. Meiner wurde am 17.03. gebaut und es steht auch heute noch kein Baudatum drin.
"Innenspiegel: Falsche Variante"
Klingt auch nicht so gut.
Der Fehler kommt immer dann, wenn man den Innenspiegel mit Garagentoröffner nachrüstet. Spielt aber keine Rolle.
Der Fehler B7F8C3 scheint mir in Bezug auf den temporären Ausfall des CID doch recht eindeutig.
also ich will ja jetzt nicht noch mehr Verwirrung stiften,
ich würde die obere Leiste vom Kotflügel kommend in Kreide lacken lassen und den Schweller glanzschwarz
duck + wech
Nette Idee,
würde aber ein paar "unmotivierte Spalte" entlang der oberen Schwellerverkleidung mit sich bringen. Nicht so toll, finde ich.
Außerdem ist das ein Leasingfahrzeug. Alle Teile, die ich lackieren lasse, habe ich zusätzlich gekauft, damit ich nachher ggf. problemlos auf den Originalzustand rückrüsten kann. Wären dann bei der Idee € 320 für die Verkleidungen zzgl. Lackierung zusätzlich.
Ich habe mal auf die Schnelle einen Versuch mit PS unternommen. Macht die Entscheidungsfindung für mich nicht gerade leichter B4 Schwellervergleich.jpg
Im Prinzip könnte man den „Zwischenwechsel“ ja auch selber machen. Oder ist das eher ungünstig zwecks Gewährleistung?
Was keiner weiß, macht keinen heiß. Ich mache den Zwischenölwechsel beim F33 auch immer, lasse das Ganze natürlich nicht in die Historie eintragen, da ich das SI Paket noch habe. Dabei nehme ich natürlich einen originalen Ölfilter, weil ein "Fremdfabrikat" beim turnusmäßigen Ölwechsel in der BMW Werkstatt sicherlich auffallen würde, zumindest aber auffallen könnte. Ob das dann einer irgendwo notiert, wage ich einmal zu bezweifeln.
