Beiträge von Markus F.

Wahrscheinlich steckt der einfach irgendwo in der Mappe mit der Betriebsanleitung

Ich verstehe auch gar nicht, warum so etwas bei Alpina nicht angeboten wird. Schließlich sind die Fahrzeuge ab Werk immer offen.

Ich stelle jetzt mal die gewagte These auf, dass das Autohaus von BMW einen gewissen Betrag für das Lackieren der Haube und das Polieren des restlichen Fahrzeugs bekommen hat. Wenn der Händler die Ausgaben dann nicht mehr nachweisen muss, hat er sich vielleicht gedacht: "Hey, das, was auf dem Dach und der Heckklappe geht, geht auf der Motorhaube auch und die Differenz zwischen Lackier- und Polierkosten kann ich mir dann einstreichen als Kompensation für mein Entgegenkommen ggü. dem Kunden." Daher würde ich das mit dem Polieren der Haube auf jeden Fall mal direkt an BMW weitergeben.

Wenn BMW selbst das mit dem Polieren der Motorhaube nachträglich und entgegen der Absprache so "angeordnet" hat, dann würde ich das auf jeden Fall dort mal so richtig eskalieren. Das ist doch so oder so Verarsche hoch 10.

Nein, das geht nicht. Die HU kann nur Audiosignale über BT / WLAN empfangen, nicht aber an externe Geräte ausgeben.

Aha - bescheissen auch noch.

Dann sollen die Dir endlich einen neuen bestellen und Du fährst den, bis der neue da ist. Dann tauschen und fertig.

Freunde werden Du und das Auto sowieso nicht mehr, wenn neben dem Lackproblem jetzt auch schon die ersten Wehwehchen kommen....

Ich dachte, die Motorhaube ist lackiert worden? Das kann ja dann wohl nicht sein, wenn die Flecken da wieder durchkommen.

Wenn Du Dir nicht zu fein für einen bereits benutzten Airbag bist, bekommst Du den auch in D mit Sicherheit recht preiswert

"Verkaufe Airbag. Top Zustand. Nur einmal benutzt."

Zitat von Fulano

Am besten ist da immer der Kommentar:

Unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu.

Komischerweise gilt es nur für die Händler und nicht Privatpersonen. Wenn du mit neuwertigen 4 Jahre alten ankommst sagt der Händler sofort, die sind aber schon alt und müssen bald ersetzt werden und selber erzählt dir ganz was anderes

Du vergleichst da ein bisschen Äpfel mit Birnen. Die Händler reden in Bezug auf die Alterung ja immer von unbenutzten und eingelagerten Reifen. Bei Leebmann steht auch immer so etwas in der Art wie: "Die Alterung beginnt erst, wenn die Reifen UV-Laicht ausgesetzt werden." Offensichtlich lagern die Räder dort in einer Dunkelkammer mit zusätzlichem UV-Filter.

Zitat von Portimao

Ich könnte mir vorstellen dass ich das auch versuche. Was wiegt das Zeug schätzungsweise pro Tür?

Ich lese gerade, dass es 3,5 kg pro Quadratmeter sind. Also kommt etwa dieses Gewicht auf eine Tür.

So viel braucht es nicht. Ein paar Streifen in der Mitte der Tür und gut ist. Großflächig verklebt bekommt man das bei den verwinkelten Türen ohnehin nicht wirklich, weil die Stücke, die man durch die Löcher und Ritzen stopfen kann, zu klein sind.

Dichtung und Schloss sind nicht das Problem, wenn es um das Geräusch beim Schließen der Tür geht. Da zählt (fast) nur die Dämmung der Tür. Natürlich muss die dann gut in der Dichtung und im Schloss sitzen und nicht klappern. Aber das ist ja nicht das "Problem".

Zitat von Ivocel

Definitiv würde wohl Alubutyl helfen... nur ob mal Lust hat, die Tür zu dämmen und schwerer zu machen?

Die Türpappen müssen eh runter wegen der Dämmung der Lautsprecher. Dann kommt halt noch ein bisschen Alubytul auf's Blech