Und wer mag Kirmes?
Ich habe da etwas für den Fahrer mit den vier Nullen:
Und die Haubendämpfer sind auch problemlos selbst zu wechseln.
Dir ist bewusst um wen es hier geht?
Kann mir eventuell ungefähr jemand sagen wie viel mein Service diesen Monat kosten wird?
Nein, da die Preise von Händler zu Händler und abhängig der Region unterschiedlich sind.
Du bräuchtest schon jemanden aus deiner Stadt und ggf. sogar beim gleichen Händler.
Alles andere ist Kaffeesatz lesen.
Es ist bestätigt, der neue Bootloader erlaubt KEIN Downgrade.
Damit ist ein CS Flash ab 11/2025.5xx nicht mehr möglich.
Wer sich die Option offen halten möchte, sollte auf keinen Fall Updates durchführen.
Die letzte sichere Version ist 07/2025.5xx!
Am besten man deaktiviert das Remote Software Upgrade in den Datenschutzeinstellungen der MyBMW App und im Fahrzeug selbst!
Fahrzeuge die seit KW44 oder 45 gebaut werden, haben sehr wahrscheinlich schon 11/2025.5xx.
Ebenso besteht die Gefahr, dass Fahrzeuge die vorher gebaut und später zugelassen werden, vor Auslieferung auf den aktuellen Stand aktualisiert werden.
Sollte eurer Fahrzeuge bereits gebaut und noch nicht ausgeliefert sein, sprecht mit eurem Händler.
Leider stehen die Chancen nicht gut, da ein Update vor Auslieferung notwendig/verpflichtend ist...
oder ist BMW dann doch kulanter als man denkt?
Ja 
ich meine damit eher dass man einen steckerfertigen kabelbaum an den laptop und dme anschliesst, und der tuner erledigt über teamviewer o.ä den rest
Schau dir mal den MHD Unlocker an.
Servus Namensvetter und Willkommen.
Ich hatte mich kurz gefreut, doch dann kam Stuttgart 
Hätte den B3 GT in Brewster gerne mal live gesehen.
Verstehe aber auch die Aufregung nicht wegen ein paar Km/H VMAX die man eh nur alle Jubeljahre fahren kann ohne das es gefährlich wird..
Schwanzvergleich beim Stammtisch…
Vielleicht ist die Frage ein wenig Off-Topic, aber sind im G8X (also M2/3/4) die gleichen Steuergeräte verbaut wie im G2X ab 06/2020?
Ja, Bosch MG1.
Also STG trotzdem einschicken
Nochmal, abwarten, ich habe ebenfalls mit ihm geschrieben.
Ebenso mit den Entwickler des MHD Unlockers.
Es wird sich bald einiges verändern.
Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass Femto das Steuergerät nur deswegen aufgemacht hat, dass keine manipulierte Hardware drin ist, welche Daten ausspähen kann?
Das hast du völlig falsch verstanden.
FEMto hat die Steuergeräte nie geöffnet, sondern ein Rötngengerät verwendet.
AutoTuner wollte, dass du das Motorsteuergerät vor dem Versand öffnest, damit sie reinschauen können, ob nen Sniffer verbaut ist.
War/Ist das bei Aulitzky der selbe Grund?
Keine Ahnung, ich habe in der Ecke keinen Kontakt.
Aulitzky macht es nicht selbst, sondern File Masters in Stuttgart.
Die ganz aktuellen G20 haben ja (so wie ich das gelesen habe) ja wieder noch mal ein anderes Steuergerät.
Richtig, dort ist nun ein Continental (Vitesco) Steuergerät.
wie wäre es mal mit einem OTA Unlock mit entsprechendem kabelsatz den man kaufen kann?
Was ist ein OTA Unlock und wie soll das gehen?
OTA = Over the Air
Würde bedeuten ohne Verbindung zum Fahrzeug…
ich denke bald ist die nuss geknackt. vielleicht bald in der eigenen garage machbar?
Ja, sehr wahrscheinlich, siehe weiter oben.
