Beiträge von MichaelNRW

  • Aktualisierung der Connected Drive AGB - Diskussion

    Was mich halt stark wundert.

    Es gibt Berichte aus anderen Ländern wo eine zweite ID problemlos verknüpft werden konnte.

    Bei Fahrzeugen mit OS7.

    Dementsprechend scheint es nicht an der Version zu liegen, sondern am BMW Backend.


    Beispiel: https://g20.bimmerpost.com/for…hp?p=26296199&postcount=4

    Das zweite Profil musste durch den Connected Drive Kundendienst hinzugefügt werden.

    Das habe ich bereits probiert, habe erst eine Anleitung für den Standard und dann einfach keine Antwort mehr erhalten.


    In der weiteren Diskussion wird über eine Einschränkung in der EU diskutiert.

    Nun mag Datenschutz ein Thema sein, allerdings nicht wenn ich als Hauptnutzer meine Frau als Nebennutzer hinzufügen möchte.

    Dann reden wir nicht von einem ungewollten Zugriff, sondern von einer Zustimmung durch den Eigentümer.

    Diese dämliche Datenschutzkeule wird viel zu häufig geschwungen wenn es nicht nötig oder angebracht ist.

  • Bmw M4 CSL Scheinwerfer in normalen M4 einbauen???

    Hier nochmal ein paar Bilder aus dem Beitrag.


    Edit: Es gab nur wenige Moment eim Beitrag ohne gelbe Tuben.


    Ist alles nicht so einfach.

    Entweder hat man bei Grip das Licht nicht auf Automatik sondern Abblendlicht gestellt oder der M4 CSL fährt einfach bevorzugt mit Abblendlicht.

    Wer weiß was BMW dort programmiert hat.

    Rein rechtlich darf es nur folgende Zustände geben:

    Welcome Light = Dient nicht der Beleuchtung im Straßenverkehr und damit dürfen die Tuben Gelb leuchten

    Standlicht = Darf nur Weiß leuchten

    Tagfahrlicht = Laut Gesetzt dienen die Tuben dann der Beleuchtung der Straße und dürfen damit nur Weiß leuchten

    Abblendlicht = Laut Gesetzt dient hier das Abblendlicht der Beleuchtung der Straße und die Tuben dürfen als zusätzliches Leuchtmittel Gelb leuchten


    Nun könnte man sagen man fährt nur noch mit Abblendlicht und alles ist fein.

    Ich befürchte das wird der TÜV bei einer HU oder auch die Polizei in einer Kontrolle anders sehen.

    Wenn dort gefordert wird das Standlicht einzuschalten, ist man durch, denn durch Austausch der LEDs bleibt auch das Gelb.


    Ich bin am grübeln wie man soetwas hinbekommt.

    Leider wird das 1. nicht einfach und 2. wäre eine zusätzliche externe Steuerung nötig.

    Diese Steuerung müsste im BUS erkennen welche Lichtfunktion aktiv ist und dann die LEDs steuern.

    Dazu müsste man die LED Platinen modifizieren, also mit Gelben und Weißen LEDs bestücken.

    Das muss dann auch noch ansteuerbar sein.

  • Bmw M4 CSL Scheinwerfer in normalen M4 einbauen???

    Zitat von Daniel3000

    Also ich will MichaelNRW ja absolut nicht widersprechen und gehe natürlich auch davon aus, dass im langweiligen Deutschland (was die Vorgaben zu bunten Lichtern angeht) keinesfalls gelbe TFL während der Fahrt erlaubt sind.

    Aber schaut doch bitte mal in dieses Video, da hat er doch während der Fahrt das gelbe Licht an, oder bin ich komplett Farbenblind?

    Und da er ein Münchener Kennzeichen trägt, gehe ich davon aus, dass der auch eine deutsche Zulassung hat.

    Klar, in späteren Szenen sind wieder die weißen TFL zu sehen, aber in der verlinkten Stelle sind die doch gelb...?

    Was sagt ihr dazu?

    In der verlinkten Stelle ist das Abblendlicht eingeschaltet :)

    Ich habe den Beitrag ebenfalls gesehen und das gelbe TFL ist nur bei Welcome Light oder zusammen mit dem Abblendlicht aktiv.

    Je nach Licht kann man das nicht direkt erkennen.

  • Test erforderlich: Kommt der ungewollte aktive Lenkeingriff mit dem Remote Software Update 22-11 zurück?

    Zitat von Markus F.

    Da muss ich aus eigener Erfahrung widersprechen. Die Spurführung ist bei mir immer aktiv und greift auch ein, wenn ich nach vorne sehe. Wenn man den Eingriff in relativ kurzer Zeit dreimal hintereinander provoziert kommt auch eine gesonderte Meldung im Kombi. Den Wortlaut habe ich leider nicht parat. Liest sich aber wie ein erhobener Zeigefinger...

    Meinst du mit "Spurführung immer aktiv" den Driving Assistant oder die Spurverlassenwarnung mit Lenkeingriff?

    Es ist bei der Masse an Formulierungen nicht immer einfach zu verstehen was gemeint ist :)


    Ich meine nicht den aktivierten Driving Assistant, sondern lediglich das der DAP im Fahrzeug vorhanden ist.

    Damit sollte eine Kamera über dem Live Cockpit verbaut sein und die Augen des Fahrers überwachen, sofern Sichtkontakt besteht und die Funktion aktiviert wurde.

    Dazu gibt es eine gesonderte Einstellung im iDrive.

    Wenn der Driving Assistang aktiv genutzt wird, ist es natürlich schwieriger aus der Spur zu fahren und er schaltet das System bei Übersteuern ab.

    Im manuellen Modus, ohne aktiven Tempomat oder Driving Assistant, lassen Fahrzeuge mit DAP das Überfahren einer Linie zu, solange der Fahrer nach vorne schaut.

    Schaut der Fahrer aber seine hübsche Beifahrerin an und nähert sich einer Linie, wird die Spurverlassenwarnung mit Lenkeingriff ausgelöst und bewegt das Fahrzeug zurück in die Spur.


    Am Ende kann das trotz gleicher Software dennoch ans Baujahr und weitere Ausstattungen gekoppelt sein.

    Fahrzeuge mit DAP und PAP haben deutlich mehr Sensoren zur Verfügung und ich mag nicht ausschließen, dass der DAP auch Daten der PAP Sensoren verwenden kann.

    Ebenso die Frage nach den verschiedenen Generationen einzelner Sensoren oder Steuergeräte.


    Wenn ich mich an die Suche nach einem iDrive mit Controller mit Touch erinnere, da gab es zig verschiedene Hardware und Software Varianten.

    Ebenso das richtige Modul für den berührungslosen Kofferraum.


    Am Ende reden wir wohlmöglich alle über das gleiche System, allerdings in zig unterschiedlichen Varianten und Versionen.

  • Aktualisierung der Connected Drive AGB - Diskussion

    Hallo Zusammen,


    ich habe grade eine E-Mail mit interessanten Punkten zur Aktualisierung der Connected Drive AGB erhalten.


    Besonders der zweite Punkt "Fuel Payments" klingt spannend, sofern für Deutschland vorgesehen.

    Damit könnte die im iDrive integrierte Parkfunktion um eine Bezahlfunktion beim Tanken erweitert werden.

    Wie man es z.B. von ryd oder Pace kennt.


    Ebenso Punkt 3 der die Auswirkungen des "Multi User-Mappings" beschreiben soll.

    Gibt es hier endlich Neuerungen zur Nutzung mehrerer BMW IDs mit einem Fahrzeug?

    Zumindest für OS7 scheint das bis heute nicht zu funktionieren.



    Gruß

    Michael