Jetzt wird es spannend!
Der Driving Assistant Professional erwartet beim aktiven Lenkassistenten regelmäßig eine Hand am Lenkrad.
In Deutschland ist die Zeit bis zur Warnung geringer als in zB Amerika.
Kann man diese Zeit bei deutschen Fahrzeugen anheben?
Piwi87 vielleicht hast du hierzu eine Info.
Ist das ein Codierwert oder eher eine feste Abhängigkeit aufgrund des Auslieferungslandes im Fahrzeugauftrag?
Wofür war denn dieser Schalter gut? Das adaptive FW wird ja nicht dadurch schlechter, dass es nun permanent adaptiv ist ...
Das war doch die Frage auf meinen Hinweis das es die Taste für den Adaptive Fahrmodus nicht mehr gibt.
Vielleicht hab ich was falsch verstanden, aber es geht mir nicht um einen Fahrmodus namens adaptiv, sondern darum, dass das adaptive M Fahrwerk immer adaptiv ist.
Ja das Fahrwerk ist immer adaptiv, allerdings nicht mit der vollen Spreizung, dafür war bisher der Schalter Adaptive und eben der Wechsel in den Adaptive Fahrmodus.
ich hab auch ein Fahrzeug mit adaptivem Fahrwerk, kann das aber nicht ein/ausschalten, daher kann ich auch keinen Unterschied zwischen Comfort mit und Comfort ohne feststellen ...
Weil das Fahrwerk bis zu einem gewissen Punkt in jedem Fahrmodus adaptiv ist.
Es gibt keinen Ein- oder Ausschalter.
Comfort und Sport haben unterschiedliche Abstimmungen mit einer eher geringen Spreizung von hart zu weich.
Bei Adaptive hast du eine Spreizung über Comfort bis zu Sport, je nach Fahrweise.
Das ist schwierig zu erläutern...
Sage wir mal das Fahrwerk kann Sehr hart, hart, neutral, weich und extra weich.
Comfort geht nur von extra weich bis neutral, Sport dagegen von sehr hart bis neutral.
Bei Adaptive geht es von sehr hart bis extra weich.
Hier gibt es ein entsprechendes Video des 5ers.
Ok und wer führt das durch? - Der Freundliche um die Ecke sicherlich nicht
Der freundliche Codieer um die Ecke 
Mancher Händler macht es wohl, dann aber eher ein Mitarbeiter aus der Werkstatt der die nötigen Kenntnisse unt Fähigkeiten hat.
Offiziell wird das kein Händler zusagen.
In meiner BA steht dazu (siehe Bild)
Leider ist die BA weit weg von vollständig und spezifisch.
Selbst in der Drives Guide App wird trotz Eingabe der Fahrgestellnummer viel Mist angezeigt.
Da steht bei mir zB etwas vom Menü für Motorsound, obwohl es das in DE für den M340i nicht gibt.
"Reifenwechsel erkannt.... Das Update kann einige Tage dauern"
Steht bei mir seit 3 Wochen drin
Wofür war denn dieser Schalter gut? Das adaptive FW wird ja nicht dadurch schlechter, dass es nun permanent adaptiv ist ...
Dieser Schalter war für den Fahrmodus Adaptive.
Den Fahrmodus selbst kann man weiterhin aktivieren, allerdings nur noch über einen Sprachbefehl.
Das adaptive Fahrwerk ist nicht immer adaptiv, was auch seit Jahren ein Kritikpunkt ist, denn erst der Fahrmodus Adaptive lässt es während der Fahrt zwischen weicher und härter steuern.
In Comfort sind die Magnetventile etwas weiter geöffnet und bei Sport etwas weiter geschlossen. Bei Adaptive werden die Magnetventile während der Fahrt geöffnet und geschlossen.
Nur kann man diesen Fahrmodus nur mittels Codierung beim Start verwenden…
Also egal ob PreLCI mit Schalter oder LCI ohne Schalter, es fehlt eine Option im IDrive damit der Hobel direkt in Adaptive starten kann…
Hat das hier schon jemand erfolgreich durchführen lassen, oder ist es nur ein Gerücht?
Es ist kein Gerücht und funktioniert.
Habe ich direkt nach Abholung aus der Welt gemacht und nach dem Einfahren getestet.
Meiner wird aber noch modifiziert (ca. 440PS) und hat dann keine 250 km/h Limitierung mehr
Wie sieht denn hier dein Plan aus?
Welche Leistungssteigerung, welcher Anbieter, etc.
Kann dann auch zB 300 gesetzt werden oder nur 260 und 330 ?!
Müsste ich nachschauen.
Nein, ich meinte, wie er seinen neuen M340i leistungssteigern und die Vmax aufheben will. Die 10 Stunden Regel plus Tuningbox?
Oder halt zu FEMto schicken.
Ist aber der falsche Thread um das zu klären.
Zitier den Beitrag doch in den allgemeinen Thread zur Leistungssteigerung.
