Beiträge von MichaelNRW

Zitat von MichaelNRW

Schlechte Nachrichten für Fahrzeuge mit DAP.

Seit der Codierung scheint die Anzeige des Driving Assistant im HUD zu fehlen.

Ich sehe nur noch die ACC Anzeigen und DA wird nicht dargestellt.

Zum Beispiel die beiden Linien das der DA aktiv ist, die Info zum Lenkrad oder die Anzeige vom Spurwechsel.

Ebenso fehlt die Anzeige der aktuellen Navigation im HUD.

Aktiv ist es in den Einstellungen.

Vielleicht ist das der Grund warum mein Fahrzeug die Shift Lights nicht ab Werk hat.

Entweder ein Bug oder BMW hat es nicht geschafft beides parallel darzustellen.

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Leider konnte ich den Zustand noch nicht wieder beheben.

Ich schaue heute nochmal welche Codierungen ich in der HU_MGU abweichend vom Auslieferungszustand habe.

Echt ein leidiges Thema...

Piwi87 kann man BMW irgendwie Feedback zu sowas geben?
In der HU werden die Schaltblitze in der Vorschau für die Sportanzeigen vom HUD angezeigt, da kann ich doch erwarten das die auch funktionieren.

Zitat von logopower

hier ist das Nr.Schild aber alles andere als fest

Und der GTÜ hat genau deswegen unseren Kleinwagen durch den TÜV fallen lassen.

Dann lieber die zweite Version von Plateholder.

Zitat von comforter

????? Wie groß denn noch ?

Das ist die M Technik mit 378mm

NOCH GRÖSSER

AP Racing Anlage 390mm mit Ceramic Carbon Scheiben.

Zitat von XStoneX

Wenn es leicht dimmen würde, kann's auch ansehnlich aussehen - wenn's beim Blinken komplett deaktiviert wird, schaut's wirklich dämlich aus.

Beim F30 hatte ich es so codiert: https://imgur.com/a/04nOWMK

Der F20 zB dimmt das TFL, obwohl der Blinker seitlich neben TFL ist.

Ebenso der 2er Touring und manche X Modelle.

Beim F30 habe ich es selber codiert, damit der Blinker klar und deutlich sichtbar ist.

Vielleicht kriege ich irgendwann noch raus wie es beim G20 PreLCI programmiert ist…

Zitat von Maulwurf

Tatsächlich? ich dachte, die Scheinwerfer wären gleich in Abhängigkeit der gewählten Variante.

Sorry für die Verwirrung!

Hier mal zwei Videos vom G81 Blinker.

Tagfahrlicht -> Inneres Tagfahrlicht geht aus, äußeres wird zum Blinker

Abblendlicht -> Inneres Tagfahrlicht bleibt an, äußeres wird zum Blinker

BMW M3 Touring Turn Signal

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imgur.com

Zitat von Maulwurf

Bei meinem G81 ist das auch so: er dimmt das TFL auf der blinkenden Seite ab.

Da ich Laserlicht habe, denke ich, daß das dem Stand der Pre-LCI Autos entspricht und keine G8x-Besonderheit ist.

Naja das ist jetzt ein schlechter Vergleich.

Beim G80 blinkt doch das äußere Tagfahrlicht und beim G20 ist es eine Braue über den Tagfahrlichtern.

Zitat von CikoBln

Die von Maxton finde ich sieht sehr schön aus. Es sieht Bulliger Kräftiger aus.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker
Mir wäre das zu bullig für meinen Baby M.

Rein optisch gefällt mir der Maxton schon, nur nicht an unseren AG Fahrzeugen.

Zitat von master_p

Ich bin mir sehr sicher im Vordermann gesehen zu haben, dass das Tagfahrlicht auf der Seite des aktiven Blinkers weniger hell wird, wenn man den Blinker einschaltet - und das auch schon bei diversen anderen G2x gesehen zu haben, die mir entgegenkommen. Ich werde hoffentlich nachher dran denken darauf nochmal explizit zu achten.

Ob die beim Abblendlicht die Helligkeit dimmen war jetzt tatsächlich eine Annahme von mir, wohingegen ich mir bei der Abdunklung beim blinken tatsächlich sehr sicher war.

Ich gehe gleich mal raus und teste das inkl. Video

Muss ohnehin noch was für Markus von Peem loggen.

Edit: master_p bei mir dimmt nichts und an den Einstellungen der Scheinwerfer ist nichts codiert.

BMW M340i Lemon Yellow DRL

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Zitat von xenn9r

Also bei meinem F31 mit Xenon und später mit Adapt. LED war die Standardkodierung der TFL bei 100% ohne Abblendlicht und irgendwas um 60% mit Abblendlicht.

Und jetzt beim G20?
Beim F30 gab es je nach Baujahr zig verschiedene Varianten der Codierung in den Scheinwerfern.

Da gab es einige die haben ab Werk fürs Blinken gedimmt und andere wieder nicht.

Es ist sicherlich auch im G20 möglich zu codieren, nur gibt es dafür bisher keine Erklärung.

Beim F30 war das auch kein Kinderspiel und ein Wert der "DIM_DRL_TURN_SIGNAL" der auf "aktiv" gesetzt wird.

Da musste man erst eine Funktionsvorlage bearbeiten, dort alles in mehreren Parametern codieren und dann bei der Funktion Blinken auf diese Vorlage verweisen.

Beim G20 sieht es ähnlich aus, allerdings völlig ohne Dokumentation.

Ich befürchte diese Dokumentation wird auch niemand außerhalb der BMW Mauern erhalten oder Piwi87 ?