Ich habe auch noch 96dB im Schein.
Was ich zur Downpipe noch sagen kann das sie nach ca. 1500-2000km noch mal deutlicher lauter geworden ist.
Jetzt würde ich sagen das sie das Geld wert war.
Wir müssen uns mal treffen und messen 
Beiträge von MichaelNRW
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hier würde ich auf die echte MP gehen..
Selbst die ist nicht 100% und steht trotz korrekter Montage unter Spannung.
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Nur, die Felgen kriegen wir wohl nicht eingetragen mangels Gutachten von BMW, oder gib es da eins wie für die 728er
Frag mal FreddieN7
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Das ist wohl extrem gelöst. Bei offenen Klappen ohne Gegendruck und mit geschlossenen Klappen sehr restriktiv.
Vollgas BAB mit geschlossenen Klappen würde ich hier eher vermeiden
Bei der Serienanlage geht bei geschlossener Klappe ebenfalls alles durch den ESD, sogar 2 auf 1 statt 2 auf 2 bei der Grail.
Also schlechter als Serie ist es selbst bei geschlossener Klappe nicht.
Die Dämmung des Serien ESD entsteht durch Volumen während der Grail ESD handgewickelte Dämmwolle nutzt.
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Oder wird das als Ketzerei gewertet und hätte physische Konsequenzen für Mensch und Auto?
Ich garantiere für nichts
Blöde Sprüche sind aber drin oder?
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Ich glaube eher die verwenden die Bilder die BMW per VIN abrufen kann.
Da könnte SaMari_M340 mehr wissen.
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Was genau macht Grail? Modifiziert er die OEM Anlage oder ist es ein kompletter ESD?
Grail baut eine AGA ab OPF bzw. X-Pipe.
Die Anlage wird mit zwei 3“ Rohren nach hinten geführt und ist bei offenen Klappen durchgängig frei. Lediglich bei geschlossenen Klappen geht es durch den ESD und ist dann sogar leiser als Serie.
Im Anhang ein Beispiel einer ähnlichen Anlage.
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Kurze Frage, kurze Antwort?
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Die Frage ist was bei den Fahrzeugen mit mehr dB im Schein ggf. anders ist.
Daher wäre ein B58 Treffen nicht so verkehrt
Mal sehen wie viele B58 es zum Treffen am 30.09 in Geilenkirchen schaffen.
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Besonders aufgrund der Aussagen, dass ja selbst mit AGA + DP man noch locker im Rahmen ist.
Wird eher schwierig
War jetzt schon das ein Plop oder Burble am Ende für Spitzenwert verantwortlich war.
Meist war es 1dBA mehr als zuvor durch die reine Drehzahl.
Wie verwertbar diese Werte nun sind sei mal offen, es wird aber für einen Vergleich der Modifikationen meines Fahrzeugs taugen.
