Hab das Teil ebenfalls bestellt.
Wie lange hat der Versand bei euch gedauert?
Mein neuer iDrive Controller mit Touch soll heute ankommen...
Am liebsten würde ich den direkt verbauen, aber dann warte ich bis die Blende angekommen ist, sonst baue ich die Mittelkonsole mehrfach auseinander.
Wie habt Ihr das Fach eingebaut, die ganze Einheit aus der Mittelkonsole raus und von unten oder geht das im eingebauten Zustand von oben?
Die Antwort als solche ist korrekt.
Wenn es kein originales BMW Steuergerät ist, kann es bei der Diagnose mit dem Tester zu Problem kommen.
Was der Satz mit dem FA eigentlich bedeutet, die lesen deinen FA aus, fügen die SA der AHK hinzu und Codieren dann die nötigen Steuergeräte.
Dabei liegt der veränderte FA nur im Speicher des Codierprogramms und wird nicht in das Fahrzeug geschrieben.
Das ist die typische Vorgehensweise von Nachrüstungen, zumindest bis es das Remote Software Upgrade gab.
Die Codierung ist damit nicht updatesicher und müsste nach jedem Update, egal ob beim Freundlichen oder RSU, erneut vorgenommen werden.
Ich würde mir die Frage stellen "Wie oft benötige ich die AHK?".
Wenn es nur um wenige Gelegenheiten wie Urlaub, Baumarkt usw. geht, würde ich das Anhängermodul auf lesend umstellen lassen.
Dann musst du zwar manuell PDC abschalten, hast dafür aber keine Probleme mit der Diagnose.
Allerdings hättest du dann auch keine Kamera, was zumindest beim Parking Assistant Professional durchaus sinnvoll ist.
Hab ihr da vielleicht ein Tipp wie ich am besten , und in welcher Reihenfolge Straße und Stadt sage?
Ich sage meinstens "Hey BMW, Navigation, Straße Hausnummer in Stadt".
Klappt bei komplizierten Namen leider nicht...
Daher finde ich eine Touch und Sprach basierte Steuerung scheiße...
Bis die Spracherkennung so fehlerfrei funktioniert sollte man diese nicht als Grundbaustein integrieren.
Ich denke mit dem neuen 5er kommt diese Optik auch auf ID8 daher, aber weiter auf Linux.
Ist schon als OS 8.5 bekannt.
Soll die gleiche Optik wie OS 9 bekommen, allerdings unter der Haube mit leichten Einschränkungen wie z.B. dem fehlenden App-Store.
Aber mal im ernst, wofür brauche ich einen App-Store in meinem Auto?
Damit ich mir eine von Werbung und Viren durchseuchte App zur Bespaßung der zweiten Reihe herunterladen kann?
Und nach 3 Monaten steht das Auto in der Werkstatt und Chaqueline ist sauer weil der kleine Jeremy-Pascal kein Minecraft mehr spielen kann.
Ist der Wegfall Serienmäßig oder kann ich den über irgendeine Option eliminieren
Darüber wurde lange diskutiert, mit einigen Varianten von Leder soll das Fach weiterhin verfügbar sein.
SaMari_M340 kann hier evtl mehr zu sagen.
Ist wie bei Mercedes...
Dort wurde MBUX 2018 also die große Neuheit vorgestellt.
2024 wird es von MB.OS auf Android Automotive abgelöst.
Wieso BMW jetzt ebenfalls auf Android Automotive setzt? Es ist mir ein Rätsel...
Das Argument der Entwicklung kann doch nicht so groß sein, sich freiwillig auf dieses System einzulassen.
Tesla hat hier viel mehr Schaden angerichtet als nötig.
Das passiert wenn man einen Messiah anbetet der keiner ist...
Touchscreens gehören nicht in Autos!
Zumindest solange diese nicht vollständig autonom fahren können.
Na da hat der Troll sein Ziel erreicht 
Die ganzen Angaben sind ohnehin nur grobe Richtwerte, denn jeder fährt das Fahrzeut anders. Da gibt es keinen 1:1 Vergleich.
Selbst Angaben Stadt, Land oder AB sind nicht vergleichbar.
Über Land und AB in Norddeutschland ist nicht mit Süddeutschland vergleichbar.
Der Unterschied liegt in der Halterhaftung welche es in Österreich gibt und in Deutschland nur bedingt.
In Österreich wird ein Bußgeld auf das Fahrzeug und somit den Halter ausgestellt, während es in Deutschland immer eine Person sein muss.
Daraus ergibt sich leider der völlig depperte Schutz von indirekt personenbezogenen Daten bei Kennzeichen.
Sowohl in DE als auch AT kann man recht einfach den Halter eines Kennzeichens ermitteln, sei es mit einem Antrag bei den Behörden (z.B. nach einem Unfall) oder beim Zentralruf der Autoversicherer.
Dennoch sieht man das in AT strenger als in DE.
Ich verstehe nicht warum bei manchen die Dienste eine Laufzeit haben.
Bei mir sind folgende Dienste mit unbegrenzter Laufzeit:
BMW Digital Key
BMW Drive Recorder
Intelligenter Notruf
Remote 3D View
Remote Services
Smartphone-Integration
Teleservices
Lediglich folgende Dienste haben eine Laufzeit bis 01.09.2024 und damit 24 Monate nach Auslieferung.
Amazon Alexa Car Integration (nicht verlängerbar)
Connected Package Professional (nicht verlängerbar)
Map Update (2 Wochen vor Ablauf verlängerbar, in 605 Tagen)
Oder, so wie ich, man rüstet beim Hörmann einen zusätzlichem Empfänger nach, der vom GTO gesteuert werden kann.
Hatte ich kurz in Erwägung gezogen aber mir reicht die Homematic Integration. Damit kann ich das Tor von überall mit Internet öffnen/schließen.
Schien je nach Antrieb nicht ganz so simpel zu sein.
